Forum Moto-GT

<t>mon liquide de frein est changé tout les 2 ans comme mon circuit de refroidissemnt et l'huile de cardan.<br/>
Huile moteur + filtre chaque début de saison ainsi que nettoyage filtre à air.<br/>
L'huile de fourche je n'ai jamais changée.<br/>
Comme je roule finalement assez peu ça ne coûte presque ...

oui Kiki elles n'ont rien mes durites mais quand tu as goûté au freinage avec ce type de durites c'est une autre sensation......faut dire que "j'adore" les freinages aussi ... pas ceux d'urgences hein mais les bons freinages et en gardant ses distances bien entendu...

<t>Et bien ce n'est pas qu'elle freine mal mais j'avais monté ce type de durite sur ma première virago et sur ma VFR par la suite et il y a pas photo c'est vraiment autre chose comme freinage au niveau du ressenti, on sait doser et c'est progressif ou mordant;<br/>
Avez vous déjà eu l'occasion d ...

précision :
Le piston central de l'étrier avant gauche sera tjs alimenté d'origine quand on freine de l'arrière

<r>Sorry je m'explique mal, :confu:c'est bien le CBS simple mais la description que j'ai mise et que vous connaissez est correcte.<br/>
Freinage avant > 5 pistons sur les 2 étriers avant.<br/>
Freinage arrière > 2 pistons arrières + le central étriers flottant avant gauche.<br/>
Je compte changer ...

<t>,<br/>
Je compte changer mes durites d'origine avant par des aviations sur ma Deauv 650 2004 .<br/>
Pour rappel freinage dual CBS .... 2 disques avant 6 pistons. <br/>
Quand freinage avant >>> 5 pistons avant actifs,quand arrière à la pédale 2 pistons arrières plus le central de l'étrier gauche ...

<t>C'est une fabrication maison mais les adaptateurs ne vont pas bien j'ai percé une vis à 6 pans métrique 5 et les tuyaux ne tiennent pas dessus avec les vibrations et la chaleur.Bref je suis allé chez le gars qui s'occupe de ma machine et il m'a fait la synchro pour 30€.Après ce réglage j'ai quand ...

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Qui peut me confirmer que + on visse les vis de richesse plus on réduit l'arrivée d'air aux carbus ????? Ou l'inverse ????
Merci pour le suivi.

Phil

<r><QUOTE author="Christian31"><s>[quote=Christian31]</s>Après vérification sur la RT il ne semble pas nécessaire de débrancher les durites auxquelles tu fais allusion. - Il suffit sur la pipe du cylindre avant de retirer la vis de la prise de dépression - Sur la pipe du cylindre arrière de ...

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Via quel artifice peut on raccorder nos tuyaux de dépresiomètre aux vis de dépresion des carbus ?
Merci pour le suivi.
Phil