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je ne me souviens plus, si, pour régler la synchro des carbus, il faut débrancher les petites durites qui arrivent sur le boitier rond qui se trouve le long du cadre coté ppe à eau, à hauteur des couvre-culbuteurs?
:mrc:pour vos réponses.
Cordialement,
Constant
Synchro carbus Deauville 650
Synchro carbus Deauville 650
Constant, 66 ans, Deauville de 2005 82000 km et avant 500Four de 1972!
- Christian31
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Re: Synchro carbus Deauville 650
Après vérification sur la RT il ne semble pas nécessaire de débrancher les durites auxquelles tu fais allusion.
- Il suffit sur la pipe du cylindre avant de retirer la vis de la prise de dépression
- Sur la pipe du cylindre arrière de débrancher le tuyau de dépression
- De mettre en place les adaptateurs pour permettre le branchement des tuyaux du dépressiomètre
- mettre le moteur en marche...etc!
- Il suffit sur la pipe du cylindre avant de retirer la vis de la prise de dépression
- Sur la pipe du cylindre arrière de débrancher le tuyau de dépression
- De mettre en place les adaptateurs pour permettre le branchement des tuyaux du dépressiomètre
- mettre le moteur en marche...etc!
Christian, 73 ans, Deauville 2002
Re: Synchro carbus Deauville 650
Merci, Christian, il va quand même falloir que je me décide à acheter la revue technique de la Deauville, ça me ferait gagner du temps...!
Tiens, si j'osais, je te demanderais bien des infos au sujet du système d'allumage de la 650, je ne trouve pas de renseignements à ce sujet, y a t-il qqc à vérifier ou régler dans ce domaine?
:mrc:et bonne journée.
Constant
Tiens, si j'osais, je te demanderais bien des infos au sujet du système d'allumage de la 650, je ne trouve pas de renseignements à ce sujet, y a t-il qqc à vérifier ou régler dans ce domaine?
:mrc:et bonne journée.
Constant
Constant, 66 ans, Deauville de 2005 82000 km et avant 500Four de 1972!
Re: Synchro carbus Deauville 650
Ok mais faut il boucher le tuyau que l'on débranche de la pipr d'admission du cylindre .....pour dire de pas fausser la mesure ?Christian31 a écrit :Après vérification sur la RT il ne semble pas nécessaire de débrancher les durites auxquelles tu fais allusion. - Il suffit sur la pipe du cylindre avant de retirer la vis de la prise de dépression - Sur la pipe du cylindre arrière de débrancher le tuyau de dépression - De mettre en place les adaptateurs pour permettre le branchement des...
Merci pour le suivi
Phil
Philippe, 62 ans, Deauville 2004--28000km