Nouvelle RT pour 2010

[lpascalon]

Henri, si tu veux un coup de main pour un logiciel de gestion de cabinet, tu me fais signe

Michel, tu sous entends que ce ne serait qu'un lifting pour faire contenter les impatients et que la vraie nouvelle RT serait pour 2011 ou 2012 ?

[deauv76]

Ludovic, moi je gère très bien le mien tout seul : un coup de chasse, un coup de balayette, un coup de canard de temps en temps, et le tour est joué sans l'aide du moindre logiciel !

[lpascalon]

Thierry, on parle de médecin....

[deauv76]

Ha !

[Zavant]

Tiens, puisqu'on en parle... J'ai acheté une ibiza diesel pour ma fifille quand elle a eu le permis. Moteur VW 3 cylindres, 4 à 4.5l aux cent, marrant comme tout à conduire.
Presque un diesel pour moto...

[tilt_s]

Michel, tu sous entends que ce ne serait qu'un lifting pour faire contenter les impatients et que la vraie nouvelle RT serait pour 2011 ou 2012 ?

. Non, pas du tout, il n'y aura pas (surement) de nouvelle modif dans les 2 à 3 ans./ Rappelons nous que l'actuelle est sortie il y a 4 ans tout de même.

marrant comme tout à conduire.

Tu trouves? Ca tient plus du concasseur que d'un moteur d'auto ( bruit remontées de vibrations à bas régime).

[michel45]

http://www.sportmoto.com/news/nouvelle- ... -2010.html

[lpascalon]

Super complet ton article...

[tilt_s]

J'ai acheté Moto Revue qui traite de cette nouveauté, en attendant la parution de Box'R Mag.
Je vous en dirai plus si il y a d'autres scoops.

[Barbapoux]

Contrairement a la rumeur d'une nouvelle cylindrée , la nouvelle R 1200 RT est effectivement annoncée, avec un Relooking succint, pas de quoi se taper le derrière sur sa selle
Je n'ai pas encore compris pourquoi ils n'ont pas amélioré la 1150 , en ajoutant éventuellement un moteur de 1200 , mais 1150 ou 1200 c'est sans intérêt vu le peu de différence, mais c'est simplement mon avis

Amicalement BAP


La nouvelle R1200RT 2010 arrive avec une aérodynamique raffinée, un nouveau phare avant plus présent, le pare brise à hauteur réglable au bouton, le réglage par bouton de la suspension « ESA II - Electronic Suspension Adjustment », et un nouveau bouton de contrôle simplifié (le « Multi-Controller ») pour le système de son, qui dispose aussi d’interfaces pour MP3, iPod ou USB, et joueur CD.

Ce commentaire a été copié a partir du site
amicale.bmw.moto.over-blog.com\

Bonne route BAP