Longs trajets en Deauville 700 ?

[Scrambler68]

à partir du moment ou tu ne l’emmènes pas sur des chemins qui ne sont pas faits pour elle, il n'y a pas de raisons qu'elle ne te mène pas la ou tu veux, c'est une gt après tout et pas une hypersport, et pas nécessairement besoin d'une grosse cylindrée.
et tu peux faire 3000kms en 10X300 kms ou en 3X1000 kms ça dépend juste de ta capacité à rester en selle et pas de la moto.

[pito]

Va voir mon article : http://moto-gt.fr/dossier/306/espag...l-vacances.html
La Deauville, les kms ne lui font pas peur !

[Bertrand23]

D'abord , merci de m'avoir répondu.
Je viens de faire un long périple à travers la France de 2100 km avec la Deauville dont plus de 300 avec des conditions météo épouvantables. Je suis rentré fatigué , c'est normal mais pas de douleurs particulières dues à une mauvaise position ou défaut d'ergonomie de la moto. En plus, la protection est excellente .
Il est vrai que j'ai rajouté un rehausseur/rapprocheur du guidon depuis que je l'ai fait, je n'ai plus de crampes et de douleurs au poignets et aux épaules , je viens de le vérifier avec ce long parcours.
En outre, j'ai utilisé le régulateur de vitesse principalement sur les portions d'autoroute c'est excellent ! le confort de conduite est fortement amélioré .
j'ai fait une moyenne générale de consommation que j'estime entre 4 et 4.5 litres aux cent en roulant en moyenne à 90 km/h. (tous parcours confondus)
Merci Pépito de m'avoir raconté ton périple j'espère que Madame n'a plus mal aux dents sinon dis lui de faire comme moi : dentier en haut et en bas !
Je confirme que les kms ne font pas peur à la Deauville . J'avais l'intention d'acheter une Pan mais, le poids est élevé et elle consomme 2 l de plus aux cent ! par les temps qui courent, si on peu économiser un peu de carburant , ça permet de mettre un peu plus de gras sur les nouilles.
A + mes amis c'est bon de partager nos expériences !

[Scrambler68]

pour le prix d'une pan tu t'offriras des milliers de kms au guidon de ta deauville, largement suffisante surtout si tu roules en solo, au dessus c'est surtout l'ego qu'on flatte
combien d'etapes pour tes 2100 kms?

[Fran76]

un p'tit CR du parcours ferait bien plaisir..si en plus y a des photos, alors là...

[Bertrand23]

Première journée Je suis parti de chez moi (Plaine , Bas Rhin ) pour rallier ma première étape : Dijon
via Nancy , Neuchateau . Petite visite de la ville , déjeuner et départ pour Clermont-ferrant ou j'ai passé la nuit.
Deuxième journéeDirection le puit de dôme et la chaine des puits (temps très nuageux et froid aucune vue sur le paysage malheureusement), traversée de la Correze en passant par Tulle,
et arrêt déjeuner à Brive ( je me suis arrêté à la concession Honda pour voir une Pan d'occasion en expo) traversée de Figeac , contournement de Rodez et arrivée à Millau ou j'ai passé la nuit.
troisième journéedirection Montpellier en passant par le plateau du Larzac (route et paysages magnifiques , temps superbe , étape déjeuner à Palavas les flots et promenade au bord de la mer. Ensuite, départ direction Avignon en passant par Nîmes , visite des arènes et du Pont du Gard , arrivée à Avignon ou j'ai passé la nuit.
Quatrième journéeDirection Orange , visite du théatre antique et du musée , et déjeuner . Direction Lyon et Bourg en Bresse par l'autoroute , arrivée à Bourg en Bresse ou j'ai passé la nuit.
Cinquième journée Direction Besançon , visite de la forteresse , Belfort visite de la citadelle et déjeuner
ensuite retour à la maison en passant par Mulhouse et Colmar . C'est la partie du voyage la plus éprouvante , pluie, froid et vent .
Voila le périple est terminé je suis désolé de pas mettre de photos car je n'arrive pas à les formater avec paint

[Scrambler68]

tu ouvres paint en utilisant la touche de droite de ta souris sur la photo en sélectionnant "ouvrir avec" et paint.
dans le menu de paint tu as une fonction redimensionner, tu sélectionnes et tu réduis disons de 50%

[Guy-42]

Bertrand pas de soucis pour le Maroc avec une moto "moyenne".

Avec ma femme nous avons fait deux fois le Maroc en hiver. Départ de la maison (près de St Etienne-42) avec de la neige sur les bas-côtés. Ferry à Sète, 36 heures plus tard débarquement à Tanger avec un temps de printemps. Chaque fois 6.000 km en un mois, jusqu'au Sahara Occidental.

Nous avions une Transalp 650 (remplacée par une Deauville depuis). Pas de fatigue particulière et aucun problème de mécanique. Pourtant nous étions très, très, très chargés ! Donc pour la Deauville aucun soucis puisque les routes sont de plus en plus goudronnées (ça fait 16 ans que nous y allons les hivers) et celles qui ne sont pas revêtues sont "dures". Pour les vraies pistes ou le sable, ne pas y compter avec une telle moto et en plus chargée ! Il y a un réseau goudronné qui pourrait déjà t'occuper durant plusieurs mois...

Une seule concession moto Honda à Casablanca, mais sympa à l'époque où nous y sommes passés : si on avait besoin d'une pièce ils nous la faisaient parvenir par colis via les liaisons en bus jusqu'à la ville où nous serions. On n'en a pas eu besoin.

Vas y. Tu seras enchanté, d'autant que l'accueil qui est déjà chaleureux là-bas, l'est encore plus avec une moto qui fait toujours rêver et attire la sympathie. Quant aux prix 50 % de chez nous.

[Tv65]

Je suis allé au Maroc avec ma PC800 qui roule moins bien qu'une Deauville (tenue de route) et je plussoie sur ce que dit Guy42. Départ de Séméac, avec femme et bagages, traversée de toute l'Espagne jusqu'à Algesiras, Ferry rapide jusqu'à Tanger et descente jusqu'à Merzouga où j'ai troqué la moto pour un chameau pour aller voir le soleil se lever au-dessus des dunes du Désert...un instant planant.
Concernant la concession BMW de Tanger (dans le groupe, il y avait une R1200RT qui est tombée en panne au débarquement ! :-/)...à fuir

[Bertrand23]

Merci Pierre , je vais essayer tu m'as bien expliqué