Présentation NOUMADROUF.
Publié : 27 déc. 2013, 17:57
à tous
Je consulte ce forum depuis quelques temps, et je le trouve intéressant, on y trouve comme moi pas mal de motards débutant et inexpérimentés comme moi. J'ai réussi mon permis en juin 2013 avec difficultés (4eme fois). j'ai du attendre très longtemps pour le passer, mon père est décédé dans un accident de moto au guidon de sa munch mammuth en 1969 (éclatement d'un pneu a haute vitesse)j'avais 3 ans, il n'a plus été question de 2 roues motorises après , ma mère a fait disparaitre toute trace de moto dans la maison (photos , revues, modèles réduits , outillage etc) et m'a fait promettre de ne jamais monter sur un 2 roues sauf 1 vélo, mes seules expériences ont été quelques tourd en mob prêtées par des copains dans ma jeunesse et un tour en scooter de loc en vacances. Ma mère est décédée en 2012 ma promesse n’avait plus de raisons.
Apres ce fut le choix de la moto, pas évident, reprendre la même moto que pour le permis aller vers autre chose, en consultant ce site, j'ai découvert la Deauville et hasard en parcourant les motocistes, j'en ai découvert une chez le concess Suzuki du coin, un petit essai bien timide, j'ai quand même été surpris par le poids par rapport au roadster utilisé pour le permis, pas véritablement convaincu, mon manque d’expérience a aussi du jouer. Apres plusieurs essais de différentes motos, roadster , trail, custom je suis revenu essayer la Deauville, j’ai la chance d’habiter près de la frontière allemande et d’une portion d’autoroute à vitesse illimitée, j’ai emmené la Deauville chez nos voisins pour voir, à 170 un certain manque de stabilité m’a gêné mais n’ayant aucune expérience de la vitesse a moto, je me disais que c’etait normal( les hautes vitesses sur autoroute je connais bien a voiture, ma mère était une fan de vitesse et de Porsche qu’elle a conduit jusqu'à plus de 80ans, et j’ai souvent pu en prendre le volant).en rentrant à la concession je me suis donné encore quelques jours de réflexion.
Finalement décide a rouler en Deauville après moultes interrogations et lectures sur ce site, je m’en retourne finaliser mon achat, et la malheur juste a cote de la Deauville , je tombe sur une merveille, finalement je délaisse la Deauville pour autre chose, bien plus chère , déraisonnable mais tellement belle, je casse ma tirelire, et m’offre une magnifique Suzuki 1340 hayabusa 2010 noire et rouge . Je l’ai pas essayé, je suis pas rentré avec , je l’ai fait livrer chez moi, pendant 3 semaines elle est restée sur ses béquilles d’atelier dans mon garage, j’en avais un peu peur puis je l’ai prise doucement en mains en sélectionnant le programme de cartographie d’injection le plus soft. Lors de ma première sortie en Allemagne j’ai atteins les 240 km/h dans une facilité déconcertante , mon objectif c’est de dépasser les 300 mais pour cela faut que j’améliore nettement ma position aérodynamique, le problème c’est que le pneu arrière ne passe pas le cap des 1000 kms et la consommation monte a plus de 20 litres, j’ai été aussi l’emmener dans les Vosges, mais c’est pas sur ce genre de route qu’elle est la plus performante, et surtout je ne suis pas a l’aise des que ca tourne, je me souviens de m’être fait déposer une fois par des motards en 1200 gs sur la route des crêtes, j’ai été admiratif devant leur talents et facilités à mener de telles motos a de tels rythmes, j’ai encore de sacres progrès a faire mais je m’en sens pas capable, en fait j’adore la vitesse, (ca doit être génétique) et je vais me contenter de mes tours sur l’autobahn.
Je consulte ce forum depuis quelques temps, et je le trouve intéressant, on y trouve comme moi pas mal de motards débutant et inexpérimentés comme moi. J'ai réussi mon permis en juin 2013 avec difficultés (4eme fois). j'ai du attendre très longtemps pour le passer, mon père est décédé dans un accident de moto au guidon de sa munch mammuth en 1969 (éclatement d'un pneu a haute vitesse)j'avais 3 ans, il n'a plus été question de 2 roues motorises après , ma mère a fait disparaitre toute trace de moto dans la maison (photos , revues, modèles réduits , outillage etc) et m'a fait promettre de ne jamais monter sur un 2 roues sauf 1 vélo, mes seules expériences ont été quelques tourd en mob prêtées par des copains dans ma jeunesse et un tour en scooter de loc en vacances. Ma mère est décédée en 2012 ma promesse n’avait plus de raisons.
Apres ce fut le choix de la moto, pas évident, reprendre la même moto que pour le permis aller vers autre chose, en consultant ce site, j'ai découvert la Deauville et hasard en parcourant les motocistes, j'en ai découvert une chez le concess Suzuki du coin, un petit essai bien timide, j'ai quand même été surpris par le poids par rapport au roadster utilisé pour le permis, pas véritablement convaincu, mon manque d’expérience a aussi du jouer. Apres plusieurs essais de différentes motos, roadster , trail, custom je suis revenu essayer la Deauville, j’ai la chance d’habiter près de la frontière allemande et d’une portion d’autoroute à vitesse illimitée, j’ai emmené la Deauville chez nos voisins pour voir, à 170 un certain manque de stabilité m’a gêné mais n’ayant aucune expérience de la vitesse a moto, je me disais que c’etait normal( les hautes vitesses sur autoroute je connais bien a voiture, ma mère était une fan de vitesse et de Porsche qu’elle a conduit jusqu'à plus de 80ans, et j’ai souvent pu en prendre le volant).en rentrant à la concession je me suis donné encore quelques jours de réflexion.
Finalement décide a rouler en Deauville après moultes interrogations et lectures sur ce site, je m’en retourne finaliser mon achat, et la malheur juste a cote de la Deauville , je tombe sur une merveille, finalement je délaisse la Deauville pour autre chose, bien plus chère , déraisonnable mais tellement belle, je casse ma tirelire, et m’offre une magnifique Suzuki 1340 hayabusa 2010 noire et rouge . Je l’ai pas essayé, je suis pas rentré avec , je l’ai fait livrer chez moi, pendant 3 semaines elle est restée sur ses béquilles d’atelier dans mon garage, j’en avais un peu peur puis je l’ai prise doucement en mains en sélectionnant le programme de cartographie d’injection le plus soft. Lors de ma première sortie en Allemagne j’ai atteins les 240 km/h dans une facilité déconcertante , mon objectif c’est de dépasser les 300 mais pour cela faut que j’améliore nettement ma position aérodynamique, le problème c’est que le pneu arrière ne passe pas le cap des 1000 kms et la consommation monte a plus de 20 litres, j’ai été aussi l’emmener dans les Vosges, mais c’est pas sur ce genre de route qu’elle est la plus performante, et surtout je ne suis pas a l’aise des que ca tourne, je me souviens de m’être fait déposer une fois par des motards en 1200 gs sur la route des crêtes, j’ai été admiratif devant leur talents et facilités à mener de telles motos a de tels rythmes, j’ai encore de sacres progrès a faire mais je m’en sens pas capable, en fait j’adore la vitesse, (ca doit être génétique) et je vais me contenter de mes tours sur l’autobahn.
!!!!! Superbe moto ceci etant dit.... Bienvenue .
, mais je comprends ton point de vue 
:-p:-p