Forum Moto-GT

Honda présentera au salon de Milan un prototype équipé du V4 1200 cm3 de la VFR actuelle. Mais la marque japonaise a aussi travaillé sur une toute nouvelle moto baptisée "Crossover". Reprenant l'esprit de l'automobile, ce "Crossover" devrait être à l'aise sur de très nombreux terrains. Source : motorevue.

[img size=50]http://www.motorevue.com/article/articl ... rticle.jpg[/img]

"Ce dernier confirme que la Crossover sera bien motorisée par un V4 mais de moyenne cylindrée (800 cc ?) et qu’en revanche les japonais gardent dans leur carton un deuxième concept sur base de V4 1200 cc pour Milan.

“Aujourd’hui, Honda dévoile l’esquisse d’une moto qui représente une nouvelle étape dans le développement de modèles équipés de motorisations V4.

Véritable « crossover », ce nouveau modèle de moyenne cylindrée offre un comportement dynamique digne d’un roadster tout en permettant une position de conduite droite et confortable que l’on retrouve habituellement sur un trail…
Malgré cette affiliation trail, cette nouvelle machine s’adapte à tous les gabarits grâce à sa faible hauteur de selle tandis que le positionnement bas du centre de gravité offre une excellente maniabilité.

Développée à partir des études de Honda auprès des motards, cette nouvelle moto est destinée
aux clients qui souhaitent une moto polyvalente au design moderne permettant une conduite
excitante tout au long de l’année."

Si elle est comme sur le papier, va y avoir de la Deauville sur le marché de l'occase !!!8-)

La Deauville n'a pas d'"affiliation trail"

Il y a une grosse différence de "look" entre la BMW 1200RT et la BMW 1200GS, et elles se vendent très bien toutes les deux (malgré leur prix prohibitif)

De plus, on ne parle pas encore de la transmission : chaîne ou cardan ?

Ben, si Monsieur honda m'avait questionné, je lui aurais dit "cardan" et valises larges intégrées... En fait, Monsieur Honda, je lui aurais demandé une Deauville avec juste une position de conduite un poil plus droite, un éclairage un peu meilleur (des détails, quoi...) et le V4 800 à faire loger dedans...

tiniel a écrit :la varadero n'a pas de cardan (yam et bm si !!) alors le trail "GT"

Quelle Yam?

ZAVANT je savais a écrit :Quelle Yam?

:wacko:Quelle pitié!:wacko:

Quel trail Yam à cardan?

oups, j'avais pas suivi... y a même toute une discussion sur le sujet... Que je n'avais pas lue du reste, c'est pas pour les courts sur pattes, ces machins là...
Au demeurant,.. et si Honda envisageait de sortir une brêle qui remplace à la fois la Deauv et la 800 VFR qui disparait? Merde, la moto idéale, pour le Deauvilliste rouleur!!! J'attends début Novembre avec impatience... Mais bon, ce sera surement un tréteau à chaîne, et le poids va encore s'envoler... Si c'est le cas, Pat, il reste en DEauville.. L'avantage, c'est que j'aurai plein de bonnes occazes en Deauville !!!:super:

Aux ernièrs nouvelles, ce serait plutôt une 800 cc,
moto-station.com

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Il vont quand même pas y mettre des valises de [s]friteuse[/s] teutonne ??? C'est LAID. Sinon, faut la voir en vrai... Pas si mal.