j'ai dépassé 400 km avec un plein

[tilt_s]

Diable, moins de 5 litres / 100, tu n'a fait que descendre des cols, ou quoi?

[wrr]

<p>j'avais fait le plein la veille en rentrant du boulot car dimanche il était prévu une sortie moto avec un débutant pour l'entrainer en vue des deux semaines que l'ont va passer ensemble cette été en corse. donc vitesse trés raisonnable . partis de vienne en isère pour rejoindre mon débutant de tonton (57ans) en haute ardèche (annonay) on avait prévu d'aller déjeuner au puy en velay dans la loire. ensuite direction le lac d'issarles (ancien cratère de volcan) passage au mont gerbier de jonc (volcan) st martial, st bonnet le froid, retour chez le tonton puis à la maison. ça nous à fait une balade de 270 kms. ce matin alors que certains dormaient debout 1h30 pour aller bosser ( si si y en a qui bosse les jours fériers<img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /blush.gif" width="20" />) donc de retour à la maison j'avais 392kms et j'était dans le rouge, je suis donc aller mettre de l'essence en faisnt untour autour de la station pour passer les 400kms. j'ai mis 18.98 litres . petite précision la sortie de dimanche était en duo.  </p>

<p>et pour vous c'est quoi le maxi ?</p>

[tilt_s]

Depuis deux ans, je ne suis jamais passé en reserve, et je ravitaille avant les 250 Km.. La conso ne descend jamais en dessous des 5.3 l sans dépasser les 90, et la moyenne s'établit à 6.2 l, avec des pointes à 7,4 sur autoroute, toujours en solo. La 700, semble consommer un peu moins que la 650.

[berichon85]

<p> Sur la sortie à Lohéac,en Duo et avec Dale (donc même vitesse,même route...)j'ai fait 5,06 L/100</p>

[evan]

j'ai une 2007 et j'arrive pas en desous des 5.8l , mais je ne sais pas si l'injection est benefique ou pas niveau consomation

[pan_agile]

Je ne pense pas que la monte de diff?rents pneus peut avoir une influence (perceptible) sur la consomation. les plus grands effets sont la conduite: vitesse, acc?l?ration, reprise plus ou moins ?nergique.

[papyyves]

En revenant de Loheac on a fait deux pleins en même temps avec Claudius et ma 700 avait consomé 5,2l au 100, moins que la célébre 650 de Claudius<img height="21" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/w00t.gif" width="20" />. Cela sur autoroute principalement à 125, 130km/h GPS soit 135, 140 km/h compteur et un léger vent de face. donc sans chercher l'économie.   PS les mecs avec les 700 n'essayez pas de vider complet le reservoir: les pots catalytiques ça aime pas la panne séche.

[tilt_s]

Rcmd, Papyves a raison. Panne sèche, c'est destruction du platinium, qui assure la fonction catalytique. La pompe n' en souffre pas, comme une pompe HP de diesel, qui est lubrifiée par le gazole lui même

[papyyves]

Rcmd en cas de panne d'essence tu envois des gaz imbrulés donc riches en oxygéne sur le catalyseur qui est à trés haute température et provoque ainsi une oxydation du catalyseur. Ton pot ne sera plus catalytique et poluera encor plus qu'un pot normal, et même si il n'y a pas de controle de pollution sur nos machines (pour l'instant) c'est pas bon pour l'environnement <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... lowers.gif" width="28" />. En plus pousser comme le dit Vincent ça fatigue<img height="22" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... nocent.gif" width="18" />. Bref moi je fais aussi le plein vers 300km et n'ai jamais pu mettre plus de 17l (340km il y avait pas de station) de plus cela m'engoisse toujours de rouler avec la jauge à zéro.<br />Au fait quelqu'un a-t-il fait la même constatation que moi: en roulant avec du 98 je fais en moyenne 20 km de + qu'avec le 95. Soit 6% et quelque de gain de consomation, la différence de prix étant moindre cela reviendrais moins cher de rouler avec le plus cher (plus je pédale moins vite moins j'avance plus vite). Il se peut que pour des questions de boulot je sois muet pendant plus d'un moi, si je cause plus c'est pas que je fais la g....<img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /blush.gif" width="20" />

[papyyves]

Vcent le rodage fait que les frictions moteur diminuent et la compression augmente, cela améliore le rendement et dans les mêmes conditions de roulage tu consome moins.