Forum Moto-GT

Pour monter l'Akra,le précédent proprio a dû enlever l'original.Lui as-tu demandé s'il l'avait ? Tu pourrais le remonter en lieu et place,il sera sûrement beaucoup plus silencieux...A mon avis,un akra sur une RT ne se justifie pas...

Bonsoir Jean-Marie ,
c'était une option qui était proposée sur le neuf, et le pot d'origine depuis 2010 est plus bruyant que l'Akra .
Quel type de pot avais-tu sur ta GS ? Tu n'avais pas essayer une protection ?

Bm voulant modifier le son de leurs motos avait entrepris d'installer un clapet commandé par un petit servo moteur sur leur modele double arbre (DOHC ) En effet il (BMW) reprochait au modèle précédent d'avoir un bruit de flatwin...
ce clapet reste fermé au ralenti ( pratique pour l'homologation) puis il s'ouvre en roulant et augmente le bruit

Si tu trouve que ta moto fait trop de bruit il suffit de déconnecter le clapet du servomoteur et surtout de laisser le servomoteur branché pour ne pas avoir de code erreur au tableau de bord.
si cela peux t 'évité d'abimer ton silencieux

Sur ma GS Lc (plus pour longtemps), le silencieux d'origine st aussi bruyant qu'un Akra des versions à air, et beaucoup plus qu'un silencieux de RT. Il y a le clapet dont Domi parle, et qui libère le pot passé les 2500 tr environ, selon l'ouverture des gaz.C'est à ce moment là, que ça commence à pousser "velu",et à vous faire sauter le guidon à la figure.

Question aux spécialistes : lors de modifications d'un silencieux, faut-il envisager aussi de modifier le réglage des soupapes d'échappement ? Il me semble que "jadis" (à l'époque où la mécanique était plus abordable aux amateurs), il fallait intervenir sur ce réglage.

Sur ma GS,j'avais le pot d'origine,bruyant à haut régime ,une fois le servo moteur ouvert...Pénible,effectivement à la longue et moche,comme bruit.Je préférais 1000 fois l'ancien bruit de deudeuche d'avant!

Oui,j'avais mis une protection achetée aux US par le Net,deux embouts qui se mettaient dans le silencieux.Beaucoup de GSistes trouvaient ça hideux.Heureusement ,les valises alu cachaient le tout.Mais question bruit,c'était nettement réducteur et je les ai gardées tout du long.Impossible à mettre sur le tien,trop moche et l'Akra ne doit pas être compatible.(les orifices de l'Akra sont orientés vers le bas).

Jean-Marie 50 a écrit :l'ancien bruit de deudeuche d'avant!

Historiquement c'est le contraire : le moteur boxer BMW a "inspiré" le moteur de la 2CV

Je parlais simplement de la similitude des bruits d'une deudeuche et de celui de la BM à air.

Similarité qui s'explique

Eric
Peut-être trouver quelqu'un qui te fabriquerait des allonges inox de tuyau échappement où il y a [url=https:// amazon.fr/HuaXX-Echappement-Universel-D%C3%A9chappement-d%C3%A9chappement/dp/B086KR36XT/ref=sr_1_33?dchild=1&qid=1592721928&s=automotive&sr=1-33&th=1]ça par exemple[/url]

Mon lien ne fonction pas donc je le remet en entier si dessous.
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