Deauvile 700 dans le top 15 des ventes

[Michael]

<p>La deauville 700 est 11?me des vente du mois de mars avec 228 exemplaires immatricul?s.<br />Pour m?moire l'ancienne a ?t? vendue ? 493 exemplaire en 2005 et 642 en 2004.<br />La nouvelle est donc bien partie pour battre son record personnel en France (environ 1200 je crois).</p>
<p> Autres info plus personnelles:<br />- j'ai essay? l'ER6-N samedi. Je pensais que la version F ?quip? d'un kit top case/valise pouvait ?tre une solution int?ressante. Une moto l?g?re et agile face ? une Deauville trop lourde.<br />Morphologiquement c'est une moto tr?s diff?rente, sur laquelle j'ai eu beaucoup de mal a trouver mes marques. Une moto tr?s courte, a tel point que j'avais l'impression d'?tre assis sur la roue avant. C'est tr?s perturbant quand on est habitu? ? des motos lourdes et spacieuses. En ligne droite en ville entre 2 feux je l'ai carr?ment trouv? d?sagr?able. Je l'ai pas test? en duo ma ?a doit ?tre encore pire. Par contre au moindre rond-point, chicane, virage ou ?vitement, on devient un gosse qui fait joujou. C'est la premi?re moto qui et faite que pour tourner. En plus pour mon m?tre 69 j'avais les <metricconverter _moz-userdefined="" productid="2 pieds">2 pieds</metricconverter> bien ? plats, c'est la premi?re fois que ?a m'arrive sur une moto.<br />Pour moi cette moto vient de sortir de la liste des motos "envisageable" pour mon usage quotidien duo week-end vacances. Par contre, en acheter une en fin de vie pour qq € dans qq ann?es en deuxi?me moto pour aller faire l'andouille sur des petites routes savoyarde et m?me des petits chemins pourquoi pas!<br />-Deuxi?me info j'ai vendu ma Deauville il y a 1 mois pour la remplacer pas une Triumph sprint ST 955 mod?le 2001. <br />Exactement la m?me que celle-la : <a href="http://www.triumphall.com/imagesiteSEB/st21.jpg"<A HREF="http://www.triumphall.com/imagesiteSEB/st21.jpg" rel="nofollow" TARGET="_blank">www.triumphall.com</A> </a><br />Pour avoir  les m?mes prestations que la Deauville bulle haut kit valise/top case en plus alarme poign? chauffante. De 2001, 36 000Km le tout pour 5500€ (1700 de plus que le prix de vente de la deauv)<br />Les + (par rapport la ma deauv de 98 !!!) :<br />- le freinage bien plus puissant et plus stable car la fourche plonge beaucoup moins.<br />- Beaucoup de couple a tr?s bas r?gime qui permet ? la moto d'avoir la m?me vivacit? en solo qu'en duo charg?.<br />-les valises et le top case plus spacieux se d?montent en 30 secondes (pour de vrai !!)<br />Quand on fait les courses on rempli les valises on se gare en face de la maison un tour de cl? on d?croche les valises et on les monte ? la maison, c'est vraiment super pratique. Ça sera pareil en week-end avec les fringues !! <br />- autonomie - une conso a peut pr?t identique avec un r?servoir de 21L.<br />- une jauge (exponentielle) + un voyant de r?serve (plus de robinet ? tourner sur le p?rif entre 2 filles). <br />- une tenu de route bien meilleur <br />- Une moto encore moins vol?e que la deauv (deauv 42?  sprint st/rs  50? selon mr ou mj du d?but d'ann?e)</p>
<p>Les points ? am?liorer:<br />- le confort. Je fais ?largir et r?hausser la partie passager de la selle (chez le sellier de la N20 qui n'a pas de selle de pr?t pour ce mod?le)<br />- je vais ajouter des poign?es passager (disparu pour mettre le support du top case)<br />- l'?tanch?it? des valises et du top case est ? revoir. Je vais rajouter des joints.</p>
<p>Les moins :<br />- La bulle haute qui prot?ge bien renvois le flux d'aire sur le casque et g?n?re beaucoup de bruit.<br />- les deflecteurs pieds de la deauv sont efficaces (maintenant j'en suis sur, avec la deauv j'ai jamais eu frois au pieds)<br />- on peut consomer beaucoup plus si on fait pas gaffe<br />- on se retrouve tres vite a des vitesse tres il?gale.</p>
<p style="margin: 0cm 0cm 0pt;" class="MsoNormal"> </p>
<p>Voila beaucoup de chose en un seul message.<br />j'essairai de surveiller le forum un peu plus pour pouvoir r?pondre a vos question.<br /></p>
<p />

[lpascalon]

Concernant les ventes de la Deauville 2006, je pense qu'il faut retirer des stats le nombre de proprio qui
avaient une "avant 2006" et qui changent... En effet, ca gonfle artificiellement les ventes.

On verra en 2007, ce sera plus r?aliste comme tendance.

[tilt_s]

LPascalon, je ne vois pas ce que ?a gonfle.Quelle que soit l'origine des acheteurs, elles sont achet?es, un point c'est tout.La seule chose que ?a gonfle, c'est Franky.......... <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" alt="" /><img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" alt="" /><img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" alt="" />

[lpascalon]

Oui et non, cette ?volution ?tait attendue. Regarde le nombre de membres qui ont craqu? alors qu'ils
n'avaient pas chang? depuis 2-3 ou 4 ans...

Donc je trouve que ca modifie artificiellement les chiffres, je pr?f?re voir avec un peu plus de recul
justement, on va peut etre constater un tassement des ventes...

[Michael]

c'est les vente de mars !!
seulement de mars. Donc meme si il y a des 650 dedans (ce qui m'?tonnerais car les chiffres doivent ?tre donn?e par type mine de la moto et ?ventuellement consolid? apres) la diff?rence est ?norme.
Quand au f?nom?ne de renouvellement il est vrai pour toutes les motos.
je voulais juste faire remarquer que la deauville s'est mieux vendu en mars qu'elle ne s'est jamais vendu. Ce qui est une bonne chose. )

[traps]

<p></p>
<p><font face="Courier New, Courier, mono">J'aime bien cette grosse TRIUMPH d'apparence. </font></p>
<p><font face="Courier New, Courier, mono">Je trouve que pour une GT / sport de cette cat?gorie ils auraient pu lui coller un cardan. Ce qui fait que pour moi elle est, un peu, isol? dans son segment.</font></p>
<p><font face="Courier New, Courier, mono">Sur Paris ?a fait un sacr? gabarit pour une utilisation quotidienne ? </font></p>
<p><font face="Courier New, Courier, mono">Je pense que tu privil?gies la polyvalence et c'est certains que pour s'?chapper de la Capitale le temps d'un week-end : rien de tel qu'une monture comme la SPRINT.</font></p>

[tilt_s]

LPascalon,ok pour le ph?nom?ne de surcro?t de commande d? ? la nouveaut?, mais il affecte tour ? tour toutes les machines, qui sont in?vitablement "attendues".C'est donc vrai pour la 1200 Bandit, la GSR, la Kawa ER6 etc etc......Il y aura donc un tassement des ventes pour <font color="#cc0000"><u>TOUTES </u></font>ces nouveaut?s.La place de la Deauville y est pout autant assez enviable.Apr?s les motos "frapp?es",il y aurait il un regain d'int?r?t pour les machines raisonnables? R?ponse dans quelques mois.

[lpascalon]

Je pense qu'on est nombreux a avoir un soucis de points sur le papier rose... Donc la Deauville est
int?ressante pour ca

[tilt_s]

Je pense que c'est aussi une cons?quence de la politique du "tout r?pressif", men?e depuis 2 ans.Ce qui serait int?ressant de mesurer, c'est l'?volution de l'age des acheteurs de machines neuves.Qui a des infos statistiques l? dessus? Il me semble croiser de plus en plus de s?niors,  attir?s plus par des Deauville que par des R1.

[Michael]

pour les probl?me de point nul n'est a l'abris , quelque soit la machine. A mon avis c'est plus une question de r?gion.
J'ai emm?nager en region parisienne il y a 17 mois avec mes 12 points et j'ai perdu 8 point avec les tres vieux transalp 600 que j'ai garder 5 mois et un point avec la deauville. Tout ca dans des circonstances tres afligantes d'autant plus que j'ai cointinu? a rouler pendant 12 mois persouad? d'avoir mes 12 points.

Aujourd'hui j'ai une moto qui me fait r?ver depuis des ann?es et plus que 3 point sur mon permis, forcement je roulle en faisant plus gaffe a ma vitesse qu'avec la deauv (m?me si la vitesse ne m'a cout? qu'un point).

J'ai 360KM d'autoroute a faire ce soir avec la sprint ( vacances dans le centre) et si elle est pas trop bloqu? par les bouchons au depart, ma compagne sera arriv? avant moi avec la voiture (a cause du plein a faire en route). Je pourais donc vous en dire un peu plus dans une semaine.

Pour le cardan c'est vrai que ca aurait ete un plus, mais avec un graisseur de chaine automatique y'a plus beaucoup de diff?rence (j'en ai pas enocre mais c'est en projet).

Pour le Quotidien je pensais que ca serait plsu compliquer que ca. Au debut la position sur les poignets fatigue un peu puis on s'habitue. ET les valises qu'on d?croche et qu'on emporte c'est un vrai plus. Valises suffisamment grande pour acceuillir un casque modulable tres large.
Comme je l'ai dis plus haut c'est surout la passag?re qui perds en confort, mais ce point sera normalement r?gl? vendredi prochain.