Forum Moto-GT

non j'ai déjà testé quelques fois

si elle a du mal a repartir, tu allume et coupe le contact 2-3 fois ca relance la pompe et après c'est tout bon.

hier j"ai fait 435 mais là j'ai cru que j'allais pousser, j'ai même mis la tête derrière la bulle pour faire moins de prise au vent

Et pourquoi éviter le e10 ?
Car finalement c'est peut etre moins nocif de mettre du e10 de temps en temps que de tomber en panne sèche ?!!
Je me suis fait une raison car en ville on ne trouve plus que ca.

je la trouve plus pataude avec du e10, moins vive dans les reprises... du coup je préfère le 95

Devil a écrit :je la trouve plus pataude avec du e10, moins vive dans les reprises... du coup je préfère le 95

Elle est encore plus pataude si tu es obligé de pousser !:rigol2:

Pascal 88 sans plomb a écrit:[quote] il y a t'il un risque mécanique avec l'injection en cas de panne sèche ????

[/quote].
Il y a risque de destruction de l'élément catalytique, par excès d'oxygène, et donc échauffement trop important de celui-ci. A éviter donc trop souvent.

Ok, mais à choisir entre la panne sèche et du E10, le choix sera vite fait, E10...

danger le e10 pour les motos

Faut peut etre le dire aux pétroliers, car ici j'ai le choix entre E10 ou SP98...

perso entre le E10 ou le 98
je mets du 98