Forum Moto-GT

kiki13 a écrit :Peut on faire un rétrogradage viril avec cette moto de 3 à 2 sans sentir le couple de renversement?.

Salut KIKI:coucou:, pour ne pas sentir le couple de renversement quand je rétrograde, je garde un filet de gaz et lâche tout ensuite, je fais de même en montant les rapports,:oui: l'anticipation est un plus! Depuis ça ne me gêne plus:non:.

Merci Jean Marie, je vais essayer dès demain...

Mistral a écrit :Mon ressenti (qui n'engage que moi bien sûr ) : Couple de renversement insensible sur ma RT de 2011 comme sur ma 12GSA de 2014 et en venant d'une CBF1000. Sécurité maximum dans les courbes comme dans les virolos . Elle m'a pardonné pas mal d'erreur notamment des excès d'optimisme en entrée de courbe (merci le telelever) . Changement de...

je suis passé de la deauv 650 a la 1100 rt et même pas changé la façon de conduire, ce sont des GT donc à rouler dans la tendresse en général. Ce qui ne m'a pas empêché de la fouetter de temps à autre, et oui, "merci le télélever" et l'ABS qui m'ont sauvé la mise plusieurs fois. Si on peut enrouler en 1100 ça doit pouvoir se faire en 1200 qui est tout aussi bien équilibrée. Malgré ce qu on dit de la 1100 RT la plupart du temps en balade je devais attendre les jeunes en sportives, (la fatigue en moins) c'est dire à quel point elle est maniable comme un vélo. J'aurais bien aimé avoir une 1200 rt une journée pour voir. Qui m'en prête une ?

ricou a écrit :...ah ces jeunes...ont du mal à se lever....le matin....

tu volais dir qu'ils ont du mal à se coucher le matin.

kiki13 a écrit :Merci Jean Marie, je vais essayer dès demain...

Alors Kiki?

Pardon de ne pas vous parler de ma FJR. Mais à part vous dire que, quand j'enroule ou que je freine, elle répond au poil du cul, je ne vois rien d'autre à ajouter.

c'est une belle prouesse...facilité peut-être par le fait, que le moteur de la fjr,est réputé aussi :siffl:pour être plus..velu!

Roy Grand Seigneur de La Destrousse a écrit :Pardon de ne pas vous parler de ma FJR. Mais à part vous dire que, quand j'enroule ou que je freine, elle répond au poil du cul, je ne vois rien d'autre à ajouter.

Salut les gars.
J'ai été un peu éloigné du forum pour des moments pas très agréables....(perte d'un vieux copain)

Mais revenons à la RT: C'est une bonne moto, mais je persiste en disant qu'elle ne mérite pas le titre de Reine des GT.

Oui, on s'habitue au couple de renversement ((merci Jean Marie pour le conseil)
Oui, on s'habitue à mal voir dans les rétros.
Oui, on s'habitue aux vibrations
Oui, on s'habitue et on finit par l'aimer.

Si cette moto gardait ses points forts et perdait ses points négatifs alors elle serait irrésistible. Mais ce n'est pas le cas et il faut le dire, elle nécessite un temps d'adaptation.

Sur le moto journal du 3 janvier 2013, il comparait 6 GT, et celle qui arrivait en tête était la RT. Un des points noté en négatif était les rétros (voir photo)....Pourquoi, BM a t il mis les rétros de la K16 ou K13 au dessus du guidon et mis les retros de la RT en prolongement du carénage??? C'est uniquement pour le style et ces cons de designers de chez TRIUMPH ont fait pareil sur la TROPHY dans le seul but de ressembler à la BM....
Pour info, sur la PAN ou sur la GTR, ils sont au même endroit mais ils sont plus écartés et ce sont eux qui donnent la largeur de la moto, alors que chez BM ce sont les valises.
L'avantage, c'est quand on roule SANS valises la moto est moins large.

Toujours sur le MJ, je cite "...il faut légèrement l'accompagner avec l'embrayage pour sortir des sous-régimes, décomposer le passage des vitesses 'et éviter les montées à la volée). Certains motards ne sont pas fans des ondulations transmises par le mouvement transversal des pistons. Reste que sa rondeur entre 3 et 4 000 tours est un véritable atout pour sortir des virages sans jouer de la boite....."

Je précise que je n'ai relu ce MJ que depuis mon acquisition de la RT.

Tout est dit: A moi de m'adapter, de m'habituer.

Je n'avais pas eu ce sentiment avec la K13GT, on s'était aimé dès notre première rencontre, et elle a dormi dans mon [s]lit[/s] garage rapidement....Mais j'ai fini pas ne plus aimer sa corpulence.
Alors j’espère que ce sera l'inverse avec la RT. Elle me refuse, on se regarde de travers, mais on sait tous les deux que l'on doit cohabiter....Alors cohabitons:siffl:

54 ans serait ce l'age de raison pour notre Kiki ???
De toute facon comme ce n'est pas ta derniere moto, la prochaine te sautera au coup!8-)