Nouvelle RT pour 2010

Ici, nous discutons de toutes les motos du constructeur allemand BMW, des antiques R69 aux impressionnantes R1200LT. Et aussi des trails GS, des sportives S et RS et des basiques.
henri56
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Re: Nouvelle RT pour 2010

Message par henri56 »

Parfaitement d'accord avec Bertrand, d'ailleurs moi je change, je prends une GS... Comme ça, on pourra hausser le niveau lors de la prochaine balade bretonne :clindoeil: :clindoeil: :clindoeil:
Henri, 70 ans, gl 1800
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lpascalon
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Re: Nouvelle RT pour 2010

Message par lpascalon »

Moi je rale...
Ludovic, 47 ans, Energica Experia achetée en janvier 2024, moto électrique !!
Avant BMW R850RT. Achetée a 2200 km en Juin 2007, vendue en juillet 2024 avec 135.000
henri56
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Re: Nouvelle RT pour 2010

Message par henri56 »

Pourquoi ?
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tilt_s
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Re: Nouvelle RT pour 2010

Message par tilt_s »

AB 56 a écrit :oui pourquoi rales tu
Il rale parce que BMW n'a pas pensé au down sizing sur les RT. Un moteur de 900 cm3 et 85 chevaux nous contenteraient amplement, en ne gardant que les options poignées chauffantes ODB. Pas besoin du très compliqué ESA (et hors de prix à la réparation). Soit une moto largement suffisante à 15000 euros tout compris. Je suis d'accord avec lui.:oui: :oui: :oui:
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
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Zavant
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Re: Nouvelle RT pour 2010

Message par Zavant »

900 cm3 et 85ch ??? POURQUOI DANS UNE BM? CE SERAIT TELLEMENT MIEUX DANS UNE DEAUVILLE !!!
Avec un coffre, tant qu'Ă  faire, genre PC800 8-)8-)8-)
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
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Bruno29
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Re: Nouvelle RT pour 2010

Message par Bruno29 »

toujours plus gros pourquoi?:wacko:
une petite dov fait tout pareil et c'est fiable et pas cher:clindoeil:
en plus les 1200 sont très moches
enfin je dis çà je dis rien:-D
Bruno, 61 ans, transalp,deauville 2003 ,africa 650,900 div,1100 pan
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deauv76
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Re: Nouvelle RT pour 2010

Message par deauv76 »

Bien d'accord, l'ESA, je ne vois pas à quoi ça sert vraiment (sauf à faire un peu plus de marge à la vente et à l'entretien).
Il se dit que les motos avec ESA se revendent mieux en occaz, celles qui en sont démunies ne trouvant que difficilement preneur. Ca c'est plutôt bien pour le jour où je changerai ma 1150...
Thierry, 67 ans, ex Deauv98, ex 1150RT 2004, 1200RT 2013
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lpascalon
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Re: Nouvelle RT pour 2010

Message par lpascalon »

Je rale pour divers raisons :
1 - car quand je me gare sur un trottoir, un pieton fait tomber ma moto et paf le rétro
2 - car quand je me gare sur une place de parking, une voiture me colle à tel point que je ne peux pas remettre la moto droite pour partir (béquille latérale) et donc en essayant de me sortir de là paf la moto tombe et repaf le rétro
3 - car BMW comme d'autre n'ont pas compris que ce que nous recherchons maintenant ce sont des motos de 8/900 cc en effet pour rouler tous les jours sur des routes où il vaut mieux ne plus avoir la poignée lourde
4 - car la nouvelle 1200 est une BMW japonaise

et j'en ai encore Ă  donner.
Ludovic, 47 ans, Energica Experia achetée en janvier 2024, moto électrique !!
Avant BMW R850RT. Achetée a 2200 km en Juin 2007, vendue en juillet 2024 avec 135.000
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christian33
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Re: Nouvelle RT pour 2010

Message par christian33 »

@ Ab56, a choisir je préfere la bleue, pour des raisons évidentes,elle s'intègre mieux dans la circulation, Voir Ludo, il expliquera:clindoeil: :clindoeil:
Christian, 76 ans, BMW 1200 RT de 2011
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michel45
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Re: Nouvelle RT pour 2010

Message par michel45 »

Bleue avec six lettres blanches sur le devant...:siffl: :oui: :non: :clindoeil:
Michel, 63 ans, Ex cx500, Deauv.700 , R1150RT, K1600GTL bleu royal métal
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