durites carburateur de 650 Deauville

[Domino7494]

Ainsi que ces deux la du réservoir

[Jean1952]

Pour le réservoir, tu en as un qui est le trop plein, quand tu met de l'essence et que ça passe au dessus de la collerette, la cuvette de récupération est reliée petit tuyau qui par sous la machine.
Il me semble que l'autre c'est un peu la même chose mais c'est le tuyau d'évent.
pour les durites qui partent de devant les carbus idem, à l'arrière alimentation.

[Jean1952]

voici la photo que j'ai du adapter pour qu'elle passe sur le site.

[Domino7494]

Merci encore pour tous ça juste une dernière question
Peu tu me dire si tes durite finisse côté freins ? ou côté sélecteur ?
Cordialement

[Domino7494]

Elle a pas mal avance quand même :-p:-p

[Jean1952]

tous ces tuyaux sortent derrière coté sélecteur, mais une image vaut mieux qu'un long discours.
On voit que la bête se remonte, encore quelques jours....

Pour ma part je viens de passer une annonce pour vendre la mienne, elle prend sa retraite comme moi.

[Jean1952]

vue de profil
précision, mon modèle est de 2004.
bon courage

[Dks]

Elle a pas mal avance quand même

Heu, la durite que tu a branché sur le filtre à essence n'est pas la bonne, elle est beaucoup plus courte et se branche sur le robinet du réservoir.
Petite question : c'est quoi ton silencieux d'échappement ?
Et ton cadre, c'est toi qui l'a peint en noir ou ça existe d'origine ? Il me semble que je n'en ai jamais vu.

[Domino7494]

:mrc:jean pour tes photos moi la mienne est de 98 elle totalise 113000 km
Alors une cure de jouvence était de mise
Sauf qu'il va me falloir plus que quelque jour pour la remonter
Et comme je suis un fouineur sur le net il y a beaucoup de pièces qui vienne de l'étranger
USA Angleterre etc ......
Alors le temps de les recevoir et de remonter c'est encore un gros chantier :super:p
Va tu reprendre une autre moto moi j'ai un copain qui a 73 ans c'est pris une harley
Merci encore pour tes photos

[Domino7494]

Salut Dsk la durite sur le filtre à essence est d'origine c'est une pièces que j'ai démonter d'un seul bloc
Mon silencieuse et de marque vipères je l'ai trouvé en Angleterre ligne complète pour 300€
Le cadre n'est pas noir d'origine sauf sur les manuel d'atelier il était gris
Mais moi j'ai tous fait noir car je lui redonne un coup de jeune jusqu'au fond de compteur
C'est une société spécialiste dans la peinture epoxy qui la repeint cadre + le bras 100€
C'est comme les disque de la moto il vienne d'Australie environ 150€ les trois
C'est pour quoi sa me prend beaucoup de temps
Je te met quelque petites photos
L'avantage du pot complet c'est qu'il ne pourri plus au connections juste un peu a la sortie