trou a 2000 tours

C'est la seule moto Grand Tourisme de moyenne cylindrée. Robuste, confortable et accessible, nous l'adorons car elle nous emmène loin et sait se faire oublier.
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Fd86
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Re: trou a 2000 tours

Message par Fd86 »

:snow:Est-ce que tu as essay? de shunter la pompe ? essence ? Voir les tr?s nombreux messages ? ce sujet dans ce forum. Nous sommes un tr?s grand nombre ? avoir eu des sympt?mes plus ou moins proches de ceux de ta machine, et dans beaucoup de cas, c'?tait un probl?me de pompe, gros point faible des Deauville 650. Essaie donc de la shunter (il y a un dossier technique sur ce site), c'est tr?s facile, et tu en auras le coeur net ! De plus, une Deauv peut tr?s bien rouler sans pompe (voir ?galement les multiples t?moignages ? ce sujet dans ce forum). Bonne chance.:coucou:
François, 72 ans, Deauville 650 (2003), 50000kms, Michelin PR 2
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lio
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Re: trou a 2000 tours

Message par lio »

que dit Mr honda ?
Olivier, 50 ans, fjr 13000km pr4
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tilt_s
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Re: trou a 2000 tours

Message par tilt_s »

Mr Honda dit que si il a install? une pompe, c'est pas pour des prunes. Le d?bit par gravit? n'est pas suffisant pour les fortes demandes en essence, dans les cas de reprises muscl?es, et d'emploi des hauts r?gimes. Son absence ne conviendra donc qu'aux "doux de la poign?e ". Si elle me l?che, je ne roulerai pas sans.:non2: :non2: :non2: :non2: :non2:
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
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Cuistax
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Re: trou a 2000 tours

Message par Cuistax »

Monsieur Soichiro avait donc raison de mettre une pompe, mais il aurait pu ajouter un condensateur ? deux balles pour prot?ger les contacts...
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)
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