C’est en cherchant des informations sur la Deauville 650 que je arrivée sur ce forum. Je l’ai parcouru et j’ai apprécié la qualité des articles et échanges.
Je viens d’acquérir une Deauville 650 de 2004. Je suis allée la chercher en région parisienne il y a tout juste 2 semaines. Une superbe moto qui n’a eu qu’un seul propriétaire. 80000 km à un bon tarif je pense. Complète avec ses protections de carénage, les poignées chauffantes.
J’habite en Moselle, aussi le samedi 12 avril, je prends la route avec la moto et plus de 30 d’absence de conduite de deux roues. Je me rends compte assez vite que j’ai perdu beaucoup des réflexes motard et qu’avec l’âge (70 ans), la résistance et la force n’a plus rien à voir avec mes 40 ans. J’ai eu mon permis en 1977 et j’ai eu beaucoup roulé sur différentes motos jusqu’à l’arrivée des enfants. J’ai eu des périodes d’arrêt, de reprise notamment en maxi-scooter et d’arrêt à nouveau lorsque j’ai navigué sur un voilier. Je ne pensais pas revenir un jour à la moto. Mais le désir s’est fait de plus en plus pressant récemment.
Pour revenir à mon trip de retour. J’ai du m’arrêter plusieurs fois, ressentant une fatigue physique. La moto n’était pas au top pour mon gabarit. Le propriétaire, plus petit que moi-même, avait fait rabaisser la suspension. Ce qui ne me m’était pas trop à l’aise. Le rétroviseur gauche, mal réglé sur sa base ne me permettait pas de voir derrière moi, autrement qu’en me penchant. Bref, la conduite n’était pas idéale.
À Bar-le-Duc, en passant par de petites routes, je m’engage sur un rond-point qui n’a qu’une seule sortie à droite en virage à gauche. C’est à petite vitesse que je m’engage. Un coup de klaxonne insistant deriière moi me fait surtout un peu et mon réflexe malheureux me fait tourner la tête derrière moi pour voir ce qui se passe. La moto instantanément change son cap et lorsque je regarde à nouveau devant moi, en une fraction de seconde, je réalise que la roue avant est déjà sur le bas côté, dans l’herbe et avant que j’ai pu dire « ouf », je me retrouve par terre.
Ça commence bien.
Emportée à l’hôpital par les pompiers, la moto est emportée par un remorquage appelé par les gendarmes dans une concession de Bar-le-Duc.
Elle y est toujours aujourd’hui. Elle n’a pas grand chose à part le flan gauche rayé et la protection du crash-bar gauche cassé.
Pour ma part, fractures des côtes, hématome de l’épaule gauche, genou gauche amoché. J’ai un arrêt de travail d’un mois (je suis toujours en activité professionnelle).
Je pense pouvoir aller récupérer la moto dans la 3ème semaine de mai. Mais je vais devoir trouvé à remplacer la trie carénage cassée autour du crash-bar gauche.
Voilà la mésaventure. Alors si certains d’entre vous qui roule encore en Deauville ont des conseils ou des adresses pour m’aider à la remise en état de ma moto, je vous en serai reconnaissante.
J’ai demandé à la concession d’enlever le kit de suspension qui a rabaissé la moto. Elle est trop basse pour moi, et de régler comme il se doit le rétroviseur gauche.
À part ça, j’ai beaucoup apprécié le contact avec la moto. Son côté utilitaire est tout ce dont j’ai besoin.Valises et top case sont bien pratique pour aller faire les courses et petites balades en randonnées.
J’envisage de m’inscrire à un stage de maîtrise de la moto (https://antipilotedelignedroite.fr/) si certains de Moselle connaît. Reprendre confiance dans la maniabilité de la moto m’évitera peut-être d’autres mésenventures de la sorte.
À bientôt, j’espère, sur le forum que je continue de parcourir.
Bonjour Jöelle et bienvenue sur le forum et je suis d"solé pour ta mésaventure du premier contact avec la moto bonne guérison ..
Un petit mois de repos et tu pourras, à nouveau, rouler côte à côte avec nous. 
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avec Filippo désolé pour ce qui t'arrive. Bonne idée le stage 
?
