Energica Experia

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pan_agile
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Re: Energica Experia

Message par pan_agile »

Ils auraient pu mettre des câbles jaune et vert :rigol:
Panagil, 75 ans, CB 250, Deauv 650,Paneuro 1300 ABS , Gold 1800 GL, RT 1250
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Domisyl
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Re: Energica Experia

Message par Domisyl »

:coucou:
Ma perceuse Black & Decker a aussi le câble orange, c'est peut être le même fabricant:-/:-/
Ă€ moins que ce soit par admiration pour KTM :siffl: :innocent:
Ou ce sont des bonzes Tibétains qui les fabriquent...:wacko: ce qui expliquerait le léger retard a la livraison :pleur:
bon j'arrête de réfléchir :dort: :dort:
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Jmlamoto
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Re: Energica Experia

Message par Jmlamoto »

@ Ludo :coucou:un petit retour d'expérience sur ton Energica.
Question qui me vient à l'esprit, est qu'elle recharge en décélérant ?
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
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lpascalon
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Re: Energica Experia

Message par lpascalon »

Energica comme Zero ont conçu comme une voiture donc avec une vraie régénération à la décélération...
Donc oui c'est aussi ce qui permet d'avoir une plus grosse autonomie car on freine très peu, on fait tout sur le "frein moteur".
Ludovic, 47 ans, Energica Experia achetée en janvier 2024, moto électrique !!
Avant BMW R850RT. Achetée a 2200 km en Juin 2007, vendue en juillet 2024 avec 135.000
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Jmlamoto
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Re: Energica Experia

Message par Jmlamoto »

Merci.
Ludovic a écrit : on freine très peu, on fait tout sur le "frein moteur".
Comme sur la BM, sans le bruit de culbuteurs?
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lpascalon
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Re: Energica Experia

Message par lpascalon »

La BM n'a aucun frein moteur comparé à une électrique si on peut dire. Donc oui c'est juste excellent de tout faire à la poignée
Ludovic, 47 ans, Energica Experia achetée en janvier 2024, moto électrique !!
Avant BMW R850RT. Achetée a 2200 km en Juin 2007, vendue en juillet 2024 avec 135.000
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pan_agile
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Re: Energica Experia

Message par pan_agile »

Après quelques mois et un peu de KM je constate que BM est vraiment de la M...e
AUCUN frein moteur en effet! Je viens de faire une sortie sur route de campagne car sur la côte en ce moment ce n'est pas le top. Puis j'ai testé le frein moteur en 6, en 5 en 4 puis sur les premiers rapport. J'ai aussi testé avec bulle haute, basse ou en position moyenne. Casque fermé ou ouvert etc
Je vais être obligé de changer les plaquettes de frein avant la révision :oui:
Je ne comprends pas car il y a quand mĂŞme 2 belles gamelles de 625 cm3 8-)

La BM n'a aucun frein moteur comparé à une électrique si on peut dire. Donc oui c'est juste excellent de tout faire au poignet

:rigol:
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Roy
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Re: Energica Experia

Message par Roy »

Pan-Agile a écrit : Après quelques mois et un peu de KM je constate que BM est vraiment de la M...e
Perso = Pas mécontent, mais pas enchanté non plus. :impassib:
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lpascalon
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Re: Energica Experia

Message par lpascalon »

J'ai adoré ma R850RT, elle avait pourtant un bon frein moteur car en 135.000 km je crois n'avoir changé les plaquettes qu'une fois. Mais en effet en électrique c'est énorme le frein régénératif !
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pan_agile
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Re: Energica Experia

Message par pan_agile »

Je reviens sur mon post précédent.
Vu ce que j'ai écrit: je m'attendais à ( QUOI qu'est ce que tu racontes?) Surtout en ayant mis quelques aberrations .....:rigol:

J'ai posté cela en voyant le AUCUN frein moteur de L Pascalon
Je ne connais pas les moteurs électrique moto donc je ne peux comparer.

La BM RT 1250 comme tous les grosses cylindrées que ce soit en flat, en V ou autres ont forcément plus de frein moteur que les 4 6 pattes.

Panagil, 75 ans, CB 250, Deauv 650,Paneuro 1300 ABS , Gold 1800 GL, RT 1250
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