Allez !...Faut quand même , que je vous raconte !...

[Eric56]

Trouver une concession, où ancienne concession,
qui fasse l'entretien et le reset n'est pas un problème,
mais trouver quelqu'un qui fasse seulement le reset, voilà qui est moins aisé ,et en même temps très compréhensible.
Je me donne encore quelques semaines, avant de prendre une décision.
Acheter l'outil de diag et le manuel de l'atelier,
et garder la BaieMblue des années,
car plus suivi chez BM.
Où échanger chez un pro ,
contre une moto révisée, RT où GS.

[Jean-marie50]

Oui,c'est un peu évident,si tu lui demandes de ne faire que le reset,il va pas forcément marcher...Ce qui me choque un peu ,c'est la politique suivie par BM:ne plus vouloir s'occuper des BM ''anciennes'' n'est pas à leur honneur...Ils ont été bien contents de trouver des clients à cette époque-là pour faire tourner les commerces et ensuite,c'est si facile d'ignorer les vieux flats...ça fait un peu ''circulez,on veut plus vous connaître''...

[Cuistax]

Il existe probablement une méthode pour remettre à zéro l'indicateur d'entretien
Une piste à tester ici (pour les BMW à 4 roues en utilisant le bouton de mise à zéro du totalisateur kilométrique journalier)
https://www.darkgyver.fr/reparation...maintenance.pdf

Autre piste à tester
Débrancher la batterie (les 2 bornes)
Mettre le contact et allumer l'interrupteur des feux de route.
Ils ne se passera rien de visible, c'est normal
Attendre quelques minutes
Couper le contact
Rebrancher la batterie

Tiens nous au courant

[Eric56]

Merci Philippe pour les infos et les recherches
Effectivement des pistes à vérifier.
Pour le moment sur la route des vacances ,
c'est un travail qui attendra bien notre retour:coucou:

[Eric56]

...Sur la route des vacances , au fil des jours et des sorties ,
un bruit anormal en provenance du vieux flat ,s'invite progressivement au voyage.

D'abord les après-midi , moteur bien chaud , plutôt à faible charge,
comme un cliquetis de jeu de soupape trop important, puis de façon quasi permanente,
sur toute la plage moteur ,évoquant un rupteur de sportive ,avec en prime maintenant,
des pom pom pom qui viennent danser dans l'échappement , à chaque décélération.

C'en est trop , pour le discret néo Bmiste que je suis, et après la descente d'un col ,
lors d'une très belle étape de montagne , nous laissons là , nos compagnons d'échappée ,
pour emmener BaieMblue voir un spécialiste d'urgence !

[Cuistax]

Si j'en crois ta "ligne bleue" ton vieux flat n'a que 13 ans et 51 kilos, à peine rodée quoi.
Mais on n'est jamais à l'abri ...
Je croise les doigts pour vous
Tiens-nous au courant

[Jean-marie50]

Ah ben m..ince alors!

[Roy]

Message sur ton 06, Eric. Êtes-vous dans ma région et puis-je vous aider ???

[pan_agile]

Moi qui te voyais bien avec la belle blanche Rennaise.
Faut les prendre jeune ces BM sinon ça pète
Pas grave j'espère?

[Cyclotron]

La fragilité des teutonnes est bien connue.
Il y a plus d'une quinzaine d'années, un vieux sage, un brin poète m'avait dit, à moi qui apprécie la fiabilité : prend une Deauville, tu seras tranquille, une BMW tu seras emmerdé.
Et pourtant, de belles machines si tentantes. . .