Si nous parlions Deauville !

[Rainman]

Quelle différence entre un biker et un galet ?
 
Le galet plus il roule, plus il est poli !

[Fran76]

Vraiment....?

[Cyclotron]

Les différentes sources indiquent que la transmission secondaire de la nouvelle NT 1100 se fera par chaîne. Quel dommage !
Je préférerais 200 cm3 de moins et un cardan en plus.
Et que dire de cette boîte DCT qu'on nous met sans cesse en avant ; je serais curieux de savoir quelle proportion d'acheteurs de l'Africa ont opté pour elle.

[Fran76]

Au delà de ces équipements, si seulement Honda pouvait vraiment nous sortir une chouette routière...les uns s'adapteront et les autres passeront leur chemin.

Perso, cette hypothétique moto m'intéresse beaucoup...

[Cyclotron]

Une moto sans cardan ne sera jamais une routière aboutie, si chouette soit-elle.

[Miskatonic91]

100% d'accord!
Le probleme avec la future NT1100, c'est son prix, estime entre 16000 et 18000EUR. A ce niveau, je passe mon chemin (surtout sans cardan).
https://moto-station.com/moto-revue...-en-2022/507545

[Rq3zqtb]

Une courroie dentée, ce serait pas mal non plus ...?
@+

[Eric56]

j'ai demandé un devis l'été dernier , pour une africa 1100 sport DCT ,
avec juste suspets réglables et 3 valises ,
on était à 23000€ ...

[Cyclotron]

Honda est une marque habituée aux succès et aussi aux bides commerciaux.
Souhaitons que la nouvelle GT tant attendue ne se classe pas dans la seconde catégorie, du genre récent : DN-01, CTX 1300, des aberrations !
A croire que chez HONDA, les gens du marketing ont des oeillères ; ce qu'attend la clientèle, c'est une 800-900 cm3, 80-90 cv, un cardan, une protection optimale contre le vent, une douceur de suspensions, une bagagerie intégrée, un prix contenu (de l'ordre de 15000 euros maxi) . . .
C'est si compliqué ?

[tilt_s]

C'est pas compliqué, mais bien qu'étant majoritaire sure notre forum (quoique.....) cette demande est extrêmement faible sur le marché mondial, où la part des GT est en baisse constante au profit des Trails polyvalents.
Développer une moto pour peu de ventes au final, c'est pas rentable.
Je suis d'accord avec toi que pour les moto marginales que tu cites, ils se sont moins posé de questions...............