Salut à tous !
Je constatais quelques "récalcitrances" à démarrer à froid sur ma Deauv'. J'ai fait le test de la laisser avec le starter quand je ne m'en sers pas. Elle démarre au quart de tour. Cela vaut ce que ça vaut ...
A vous les studios !
Et prenez soin de vous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Démarrage à froid
Démarrage à froid
Arnaud - Deauville 650 1998, 70 ans, La situation est désespérée mais pas grave !
Re: Démarrage à froid
je faisais pareil avec mon kawa 500 gpz
Jean-jacques, 66 ans, Honda Deauville 700 NT 2007 47000 km BMW F750 GS 2018 21000K
Re: Démarrage à froid
Ca reste un truc d'ancien, mais qui n'a aucune justification. D'autant que sur les 650, c'est un vrai starter (un enrichisseur en fait), et non un volet d'air.
Le seul avantage qu'on peut y voir, c'est que le starter est déjà actionné depuis l'arrêt moteur précédent , donc, par définition, tu n'oublies pas de le mettre.
:-):-)
Car il faut le rappeler, et sauf si il fait moins de 12 à 15°,le starter est nécessaire. D'ailleurs, il ne sert qu'à ça.
Une machine qui démarre à froid sans lui,est mal réglée.
Dès que le moteur tourne, il faut le repousser immédiatement au maximum, pour obtenir un ralenti stable, le plus bas possible.
Le seul avantage qu'on peut y voir, c'est que le starter est déjà actionné depuis l'arrêt moteur précédent , donc, par définition, tu n'oublies pas de le mettre.
Car il faut le rappeler, et sauf si il fait moins de 12 à 15°,le starter est nécessaire. D'ailleurs, il ne sert qu'à ça.
Dès que le moteur tourne, il faut le repousser immédiatement au maximum, pour obtenir un ralenti stable, le plus bas possible.
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas