Ben nous voilà rentrés d'un petit périple de deux semaines, annonçant la fin des vacances
La moto chargée, un peu au-delà des masses réglementaires
, nous nous sommes dirigés vers l'Alsace, avec deux haltes pour reposer la bête (le pilote, pas la moto
)
D'abord Boissière, un petit hameau au Nord de Cahors, pour y revoir des amis. Ensuite Montbrison (Loire), que nous n'avons pas visité pour cause de fatigue (toujours le pilote, et toujours pas la moto
), le Gépéchose nous ayant dirigé à travers les cols du Cantal, et fait passer par de toutes petites routes
Bon, c'Ă©tait joli, mais long
. Le 3ème jours, nous arrivions, enfin, au sud de Colmar, pour rejoindre notre fille
Après une semaine à vire-volter dans cette magnifique région, nous sommes partis en direction du Sud, afin d'y retrouver quelques connaissances. Nous avons pris l'autobeurk pour y arriver plus vite, mais au bout de 500 km, le ras le bol l'à emporté et nous nous sommes retrouvés en Ardèche où, après une heure de promenade, nous nous sommes arrêtés à Privas (fallait bien faire refroidir un peu la Guzz, qui ne demandait qu'à rouler
). Le lendemain, nous voilĂ partis pour PĂ©zenas ...... sous la flotte
Le Gépéchose, qui n'en fait qu'à sa tête, nous fait traverser Montpellier, qui n'avait pas vu de pluie depuis de longues semaines. Les rues et rond-points ressemblaient à des patinoires
et même mes bottes glissaient lors des arrêts, de belles frayeurs en perspective, avec un équipage dépassant les 500 kg et un nain au guidon
Mais tout c'est bien passé et nous sommes arrivés sains et saufs
Nous sommes rentrés hier, sous la pluie
avec des routes glissantes également et avons décidé de prendre l'autobeurk à St Gaudens pour plus de sécurité (la D622 entre Nailloux et Auterive était vraiment dangereuse, avec de magnifiques virages ..... très glissants)
Ce matin, après un nettoyage en règle, j'ai inspecté la Guzz, qui ne demandait qu'à repartir. Alors :
- Très peu d'huile consommée depuis la dernière vidange (environ 7000 km), peut-être un demi litre ?
- La pression des pneus n'avait pas bougé, moins de 100 g de perdus par pneu
- La conso reste identique, sauf en ville dans les embouteillage
- Aucun soucis, sauf ce satané voyant orange qui s'allume au moins une fois par jour
Ben oui, faut faire le plein de temps en temps, sinon le voyant de réserve s'allume
Cela fait maintenant 37 000 km que nous parcourons les routes Ă bords de notre girafe et aucun soucis ou alerte de quoi que se soit
Cette moto est vraiment faite pour les grands trajets et quelle capacité d'emport !
