MotoGuzzi Stelvio

[Momo40]

Ils sont têtus ces MotoGTistes ......... (je fais bien sûr partie du lot )

Oanh, je ne m'embête pas à trimbaler mon compresseur, il ne prend de la place, ni dans les valises, ni dans le top case et encore moins sous la selle

Il est au chaud, dans ma petite boite à outil, avec le PQ, le p'tit chiffon, l'antivol pour les casques et les anti-parasites de dépannages.

D'ailleurs, ces derniers ne me serviront peut-être jamais, tout comme le compresseur, mais sans eux, je peux rester sur le bord de la route à attendre une pseudo assistance, qui ne viendra pas.
les anti-parasites sont des pièces très fragiles chez Guzzi et peuvent déclencher plusieurs défaillances :

- rendre le tableau de bord (TDB ou ODB) complètement fou
- Rouler sur un seul cylindre et griller un catalyseur en laissant sortir des flammes au niveau du pot d'échappement ...........
- Détériorer une pièce électronique majeur à force de fuite haute tension (ECU, ABS)

Petite balade en prévision ce week-end sur des terrains plats et droits mais que ne ferait-on pas pour faire plaisir au Gouvernement (et j'espère ne pas avoir besoin des 100 kg d'outils que je vais emmener )

[Momo40]

Devant rester hier à la maison, j'en ai profité pour inspecter la biellette et le basculeur de l'amortisseur arrière. Ils doivent être nettoyés et graissés régulièrement, sinon, c'est changement des deux assuré.

Alors, j'ai mis la moto sur la béquille centrale, calé le pneu avec des planchettes en bois et j'ai déposé ces deux éléments. A part le fait qu'il faut être allongé sur le sol, l'opération est très facile, il faut compter 10 minutes pour déposer l'ensemble.

Le roulement à aiguilles de la biellette était nickel, bien graissé, mais ceux du basculeur, surtout côté pneu, commençaient à s'oxyder. Les bagues intérieur des roulements prennent cher, surtout sur les bords, elles sont bien attaquées.

Ces éléments sont les mêmes pour les Stelvio, Norge, 1200 sport, Griso et Breva 1200

Elles sont bien ces Guzzi

[Claudius_antiquus]

j'ai aussi embarqué un petit compresseur au temps de ma NTV dont le pneu AR avait tendance à se dégonfler (peut-être la valve...). ça m'a dépanné plusieurs fois. C'est vrai qu'aujourd'hui on ne crève quasiment plus, les routes sont propres ; j'ai abandonné le compresseur qui prend de la place au profit du set de réparation avec les cartouches, c'est plus compact.

Merci pour les essais de gonflage, la moralité est qu'avec nos éléphants, il faut 6 cartouches en réserve

[Momo40]

J'espère que ça va mieux Jean-Louis

En parlant d'éléphant, j'ai décidé de faire un petit tour avec ma girafe cet après-midi. Je dois finir mon pneu avant, afin de faire poser mon Pirelli Scorpion Trail II qui attend désespérément dans le garage ........

Nous sommes aller en Chalosse, endroit parfait pour la moto en cette saison, car vide de tout vacancier, qui préfère se faire griller à la plage.

Le nouveau Pirelli, même si cette marque n'est pas placée dans le top des manufacturiers, est redoutable d'efficacité Là où le Bridgestone arrivait au bout de la bande de roulement (me suis fait quelques frayeurs les derniers temps ), il reste plus d'un cm sur le Pirelli Suis-je devenu sage ? ai-je perdu confiance ? c'est peut-être que, tout simplement, le pneu se tient mieux et s'écrase moins ........... En tout cas, pour effacer cette bande de peur, il va falloir faire frotter les cales-pieds .........

Mais malgré tout, le pneu avant résiste et tient bien, malgré ses 16 000 km. Sacré Bridgestone A40 !

Le Pirelli est par contre beaucoup moins "Trail", donc beaucoup plus route, car sur mauvais revêtement, il remonte un tas d'informations, parfois déroutantes (quoi y a plus d'route ? ) En tout cas, à éviter sur les chemins .......

[pmchoix]

Une question un peu a part: où puis je trouver un catalogue des pièce détaches pour ma Stelvio?
Avec les prix si possible

[tilt_s]

Une question un peu a part: où puis je trouver un catalogue des pièce détaches pour ma Stelvio?
Avec les prix si possible

Dans toute bonne farmacia. :-p:-p

[Momo40]

Pas seulement Michel

Philippe, tu as au moins deux possibiltés :
- Tu télécharges la part-list sur cette excellente Guzzitek, ici en choisissant ton modèle et année (Stelvio 1200 8V Std/NTX - 2011-2014 - Ed 11/2013 - Avec Kit"A" poussoirs à rouleau / With kit "A" roller tappets, si je ne me trompe pas) et tu as toutes les références

Ensuite tu tapes la référence voulue sur la barre de recherche et tu auras tous les fournisseurs et prix. Ne t'arrêtes surtout pas à la première page de résultats, car souvent les plus chers (mais pas toujours )

- 2ème possibilité : tu vas sur le site Stein Dinse, qui, comme son nom l'indique, est outre-Rhin, mais ils parlent français et son très serviables. sur la gauche de la page d'accueil, tu as un encart jaune "recherche par modèle", ce sont en fait comme des micro-fiches ou tu as les références et les prix .......... de Stein Dinse. c'est là

Elle est pas belle la vie en Guzzi ?

[pmchoix]

Merci

[Momo40]

Bon, ben va falloir changer mon peuneu avant, il aura fait 17 000 km, pas encore mort, mais comme nous partons bientôt en wouacances, il ne résistera pas jusqu'au retour

Disons qu'il aurait fait au moins 17500 km, voire 18000, ce qui est déjà bien sur une moto qui atteint les 500 kg avec passagers, armes et bagages

Sinon, toujours aussi content, après 33 000 km de vie commune et surtout pas envie de changer

Sacré Moto Guzzi !

[Momo40]

Ben il ma fallu une bonne 1/2 heure pour déposer cette roue avant

D'abord, un cric sous le sabot, après avoir mis la moto sur la centrale, puis, desserrage de l'écrou de l'axe de roue (c'est du 30 ! ), ensuite ôter les 2x2 vis de la pince et hop, l'axe vient tout seul ............ pffff, trop facile !

Oui, mais non, car le Momo voulait faire son paresseux et n'avait pas déposé les étriers de frein, les Brembo à 2x double pistons, larges comme des éléphants ! et le pneu ne passe pas .......

Bon, pas grave, on remet l'axe, juste assez pour aligner les tubes de fourche et on enlève le plus facile, celui de droite (quand on est face à la roue), car pas besoin de déposer le capteur ABS, qui est de l'autre côté

Y a pu qu'à ......... attendre que le Gouvernement ait le temps de passer à Dax pour faire changer le peuneu

Pendant ce temps là, je dois repeindre ce qui rouille, soit ........... tout ce qui n'est pas Guzzi, mais Givi, par exemple (quelle vacherie ce matos Givi !)