la fuite des cerveaux (lents)

[Jean-marie50]

En pensant à ''Franz 76'' (qu'il me pardonne d'utiliser ainsi son pseudo teutonniquement remanié!) c'est pour les besoins de la cause.
Quelle cause? Fran76 vient, lui aussi, de passer d'une marque à une autre. Normal, c'est la loi de la concurrence! D'autres l'ont fait en leur temps, on a tous les noms!
Tout ce charabia pour dire que Honda San,il devrait pitêtre se réveiller pasque là,la fuite des cerveaux commence à se préciser grave! L'Africa Twin,,c'est bien mais pour le reste de la gamme, faut pas traîner! Faut vite faire une routière GT avec ce berlingue,vite renouveler la Gold,il paraît que c'est en train, une Gold 1200 à moteur...hybride! L'eusses-tu crû?
Faites ce que vous voulez, Honda San mais faites-le vite, votre clientèle fout le camp et pour la rattraper ,faudra jouer vite ,bien et serré!
Autrefois, la clientèle était plutôt fidèle à une marque, maintenant elle papillonne et ce qui est perdu est parfois difficile à retrouver ,m'sieur Honda,si jamais vous lisez les messages de ce site, ne cherchez plus, ,ils vous sont adressés! A bon entendeur...

[Fran76]

bah oui, le retour au bercail sera peut-être (surement) très compliqué car évidemment, quand t'as gouté à des engins (RT, GS, RS....) de ce niveau.....

j'ai essayé de jouer la patience mais un moment tu te dis que t'es quand meme pas marié avec Honda non plus

[pan_agile]

Faut savoir se faire plaisir et ne pas attendre qu'il soit trop tard!

Bonne route avec ta nouvelle monture

[Eric56]

C'est vrai que l'on a toujours aussi peu d'infos , concernant le renouvellement des deauville,cbf,pan et gold !
honda aime présenter ses nouveautés au salon de Milan en novembre. ce sera peut-être le cas encore cette année !

[Fran76]

oui, merci Gilles et ta réflexion est au fond le cœur de ma décision !

c'est tout a fait vrai Eric, et la nouveauté sera surement une remplaçante de la Deauville avec motorisation de la Twin....mais sans cardan, tres probablement

[Gg62]

salut
jean marie 50 :
- même en ce qui concerne l'africa twin , je trouve que Honda nous a fait une belle boulette .....
je m'explique : vous aurez remarquer que nombres de motards en trail roule sur route, ont certainement choisi se style de moto pour d'autre raison que celle du tout terrain .
Alors , pourquoi avoir monter des pneu a chambre , alors que toutes la concurrence a utiliser des jantes rayon certes mais tubeless !!!..... donc avec l'africa twin ,fini la réparation vite fait avec la mèche et mini compresseur en cas de crevaison .

entre ça , les model qui s'arrête a peine sortie , j'ai l'impression que Honda cherche a gardé ses "deauvilliste" en leur promettant un nouveau model a chaque salon:grr:
pour ma part , il m'on dit que la "futur" aurait justement le moteur de l'africa twin .....encore une promesse de plus:clindoeil:
ps; d'ici la, je serais peut être parti aussi sur une autre marque , j'avoue actuellement loucher sur un super ténérée .

[Fran76]

oui Gaetan, c'est bien là le probleme....Honda compte (trop) sur la fidelité de sa clientèle.....clientele qui ne voit rien venir

[Jean-marie50]

@ Gg62:tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne les pneus à chambre montés sur l'Africa;les tubeless ont été un vrai progrès, bien plus facile à réparer de l'extérieur et surtout crevaison lente qui permet souvent de regagner un leu plus propice à la réparation qu'un bord de route parfois dangereux.
Honda a savamment expliqué qu'un réparation avec une chambre était plus facile loin de tout qu'avec un tubeless.Je veux bien mais les milliers de raiders sur leurs GS doivent bien rigoler...

[Marc11]

Itou pareil que vous ; alors que je suis fan de leur fiabilité maximum je trouve qu'ils font des choix marketings bizarres : le moteur-poumon des NT, les pneus de l'Africa, des ovnis sans cibles rapidement abandonnés (DN01, CTX), l'absence de remise à jour de leurs succès (Dov', Pan, Gold), la disparition de la meilleure moto de tous les temps (CBF600s), le poids excessif de l'ensemble de leurs machines ...

[Fran76]

j'ajoute Marc que la 1000 disparait aussi