Trousse ( premiers soins / triangle .... )
- Panpacific
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Trousse ( premiers soins / triangle .... )
http://www.nippynormans.com/k1600gtk160 ... st-aid-kit
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Facile Ă monter :
- Boîte de rangement verrouillable.
- Trousse de premiers soins avec boîte de rangement
- Triangle de présignalisation (réfléchissant)
- Coffre-fort
A+ Panpacific
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- Trousse de premiers soins avec boîte de rangement
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A+ Panpacific
Herve, 73 ans, Pacific Coast (USA 1990 de 173 mk & 1993)- Spazio - 200 DTR
Re: Trousse ( premiers soins / triangle .... )
Astucieux 
Toujours disponible...sauf quand on te rentre par l'arrière
Le triangle m'a pas l'air d'un homologué
Toujours disponible...sauf quand on te rentre par l'arrière
Le triangle m'a pas l'air d'un homologué
Oanh, 73 ans, Norge8V(2014) Blanche
Re: Trousse ( premiers soins / triangle .... )
J'y vois tout de même un gros inconvénient:
Article 3 de l'arrété du 9/2/2009 "Conditions générales de pose.
Chacune des plaques d'immatriculation est constituée par une pièce rigide rapportée, fixée au châssis ou à la carrosserie du véhicule d'une manière inamovible."
Donc, si tu tombe sur un flic qui a envie de passer le temps ou qui a un peu trop lu les directives anti 2R du gouvernement.......
Article 3 de l'arrété du 9/2/2009 "Conditions générales de pose.
Chacune des plaques d'immatriculation est constituée par une pièce rigide rapportée, fixée au châssis ou à la carrosserie du véhicule d'une manière inamovible."
Donc, si tu tombe sur un flic qui a envie de passer le temps ou qui a un peu trop lu les directives anti 2R du gouvernement.......
Philippe, 70 ans, Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 03/13
Re: Trousse ( premiers soins / triangle .... )
Sur la BM comme sur la Deauville la plaque est fixée de manière inamovible sur le garde-boue mais celui-ci se démonte très facilement:wacko:.
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
Re: Trousse ( premiers soins / triangle .... )
Arrêté de 2009 valable pour les immatriculations françaises, mais pas pour les autresJmlamoto a écrit :la plaque est fixée de manière inamovible
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)
Re: Trousse ( premiers soins / triangle .... )
Philippe, une question bĂŞte:
Lorsque tu roule en France avec un véhicule immatriculé dans un autre pays, ne doit il pas correspondre au code de la route français?
Lorsque tu roule en France avec un véhicule immatriculé dans un autre pays, ne doit il pas correspondre au code de la route français?
Philippe, 70 ans, Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 03/13
Re: Trousse ( premiers soins / triangle .... )
Les vieux comme moi (:pleur:) se souviennent des voitures étrangères qui avaient ( il y a quelques décennies) les phares blancs, alors que nous en étions encore aus phares jaunes.Pmchoix a écrit : véhicule immatriculé dans un autre pays, ne doit il pas correspondre au code de la route français?
( comme les lignes d'ailleurs !!!
Ils roulaient sur ''nos'' routes sans problème avec ''notre'' maréchaussée .
Roland, 77 ans, xxxxx....Dov650 --CBF600 -- Dov700 --: CBF 1000 F -- puis???
Re: Trousse ( premiers soins / triangle .... )
Oui mais les vieux comme toi doivent aussi ce souvenir des autocollants jaunes que les douanes leur remettais a la frontière.
Sans grand succès je te l'accorde
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Philippe, 70 ans, Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 03/13
Re: Trousse ( premiers soins / triangle .... )
Cela voudrait-il dire que je devais brider ma moto ?pmchoix a écrit :Lorsque tu roule en France avec un véhicule immatriculé dans un autre pays, ne doit il pas correspondre au code de la route français?
Que les Anglais ne peuvent pas venir en voiture ?
Que les étrangers doivent repasser le permis ?
C'est dommage pour l'industrie touristique française qui représente quand même 43 milliards d'euros/an
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)
Re: Trousse ( premiers soins / triangle .... )
Je ne pense pas que les anglais puisse venir en France avec une voiture a 3 roues, ou avec leurs camions trés hauts et très étroits. De même les américains doivent faire modifier leurs clignotants et les étrangers (et là quelque soit le pays) doivent être en possession d'un permis de conduire international, etc etc.
Il y a des tolérances pour la durée de certains séjours courts, mais en cas d'utilisation prolongée (je ne connais pas la durée) le véhicule étranger doit être au normes françaises.
Ont le voit particulièrement sur les poids lourds qui traversent la France: Les camions anglais qui sont très hauts et très étroits ne peuvent traverser la frontière.
Cela ne tient pas de la position du poste de pilotage qui peut ĂŞtre n'importe ou dans une voiture
Il y a des tolérances pour la durée de certains séjours courts, mais en cas d'utilisation prolongée (je ne connais pas la durée) le véhicule étranger doit être au normes françaises.
Ont le voit particulièrement sur les poids lourds qui traversent la France: Les camions anglais qui sont très hauts et très étroits ne peuvent traverser la frontière.
Cela ne tient pas de la position du poste de pilotage qui peut ĂŞtre n'importe ou dans une voiture
Philippe, 70 ans, Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 03/13