
C'est pas plus mal !
Ces véhicules à trois roues dont une seule devant sont une aberration en terme d'équilibre : la force centrifuge en virage tend à lever la roue intérieure, si t'as la maladresse de freiner c'est tonneaux assurés.
Les Reliant british étaient célèbres pour ça : au dessus de 40 mph tu risquais ta vie.
C'était acheté pour des raisons fiscales et je crois de permis de conduire, comme les MP3 aujourd'hui.
Les tris Vespa itou : si la caisse est vide t'as intérêt à y aller mollo. J'ai été livreur en tri à Paris étant étudiant, me suis fait qques chaleurs en "levant une patte".
L'architecture inverse deux roues devant une derrière comme les Messerschmit, Isetta, CanAm, MP3, Morgan est valide par contre : le transfert de masse se fait sur la roue avant extérieure.