Frein Arrière

[jaros]

,<br>Je trouve le frein arrière un peu mou !<br>Je suis obligé d'appuyer comme un malade pour avoir un freinage efficace. <br>Deauv 2005, 2000 kms. Est un problème de rodage des plaquettes et du disque ou bien avez vous déja constaté celà sur des Deauv' rodée ?<br>Jaros

[Jcdmrtva]

sur la deauv frein arriere = ralentisseur ce qui evite de bloquer l'arriere et de glisser d'ailleurs.....<br><br>il me semble qu'au permis moto on apprend 70% freinage avant et 30% arriere ? (et 60 40 sous la pluie)<br><br>j'ai bon ???

[Ludo]

<br> sur toutes les hautres aussie

[jaros]

Ok, merci pour ce rappel (mon permis à 25 ans!!).<br>

[Invité]

j'ai egalement ce sentiment; je pensais que le freinage couplé (CBS) procurait un freinage plus significatif.<br><br>Ma transalp a tambour faisait aussi bien...

[Loy]

ha bon le cbs n'est pas éfficasse??!! <br><br>j'aivais pourtant lu le contraire. je suis surpris.<br><br>Mais bon j'ai pas essayé.

[Deauvillerider]

Le CBS est inconstestablement un plus.

[guguss]

salut a tous<br>j'avais également soulevé le problème car je trouvais aussi que le frein arrière était nul, (<b><u>pour essai</u></b>, à 30 km impossible de bloquer la roue arrière, ça changeait de l'ER5 de l'auto école ou les blocages étaient courant lors des freinages d'urgence <br><br>salutations<br>

[tilt_s]

M?me si cet article n'a pas eu d'echo depuis quelques mois, je constate que de toute fa?on, on ne choisit pas son syst?me de freinage, mais on le subit ou on s'adapte vu que selon la date de sortie de sa Deauville, on h?rite du mode classique ou du CBS.A chacun de composer avec et de l'utiliser au mieux.La mienne ( 10 / 2000  ) ?tant de la vielle ?cole, je m'en f?licite, car j'aime bien conserver l'ind?pendance AV / AR tr?s utile pour corriger une vitesse d'entr?e en virage excessive de l'AR sans faire redresser l'AV de la machine par l'usage coupl? de l'AV, ou faciliter le pivotement de la moto dans une manoeuvre ? tr?s basse vitesse sur sol peu adh?rent ( parking gravillonn? par ex ).Dans les autres cas de freinage que l'on peut pratiquer aussi avec le CBS, il est pr?f?rable d'assoir l'AR de la moto par une pression sur la p?dale AR pour diminuer l'effet de plong?e de la fourche et de ce fait mieux maitriser la fin du freinage et limiter les tranferts de charge en duo surtout, pour le plus grand bonheur de la passag?re.Je suis surpris que quelques uns ignorent la p?dale.Le frein AR ?tant un appoint, il ne faut pas en attendre plus de 15 ? 20 % de la puissance totale de freinage, et le fait de ne pas s'en servir souvent, fait baisser son efficacit? par "gla?age" des garnitures ( ph?nom?ne de durcicement de surface qui perd de ce fait de son mordant sur le disque ).Il ne faut donc pas s'?tonner de la diff?rence de puissance per?ue par ceux qui s'en servent et ceux qui l'ignorent dans 90 % des cas.Existe t-il un montage pour supprimer le CBS sur les derni?res Deauville? si j'ach?te la 700 ? l'avenir,je serai preneur

[Bm80]

Un avis de spécialiste ?
Ce matin sur ma Dov 700 10 000 km de 2013, plus de frein arrière, pédale molle à fond. Quelques km plus loin tout redevient normal.
Cela m' est arrivé une dizaine de fois.
Visuellement RAS.
Kezako ? merci.