rehausser une selle ??

[Claudius_antiquus]

<p>Av? ? tous !</p>
<p>La selle de la NTV n'est pas haute : 790. Avec mon moyen 1.76m, j'ai d?j? les jambes tr?s pli?es et je me tords la cheville pour chopper le frein arri?re. Je ne me vois pas rouler une journ?e enti?re comme ?a. En faisant des ?paisseurs avec des couvertures pli?es, je me trouve super ? l'aise ? 850 : jambes d?tendues, p?dales qui tombent sous le pied et pieds qui posent bien par terre. Je sais que beaucoup ont fait CREUSER leur selle. Certains l'ont-ils faite REHAUSSER ??? </p>
<p>le claudius giganteus</p>

[papyyves]

<p>Chez bagster tu peus avoir la selle ? -2cm ou ? +2cm (pour +6 voir option coussin avec sandow) je pense que les autres fabriquants font a peu pr?s la m?me chose. Par contre en cherchant sur le site tu trouvera un article sur le r?glage de hauteur de la p?dale de frein ( article de JC). Perso suur ma 700 je truve la position bonne et je fais 1,83. Apr?s tu peus envisager un raccourcissement des jambes mais l? c'est plus un conseil m?canique qu'il te faut.<img style="" height="21" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/w00t.gif" width="20" alt="" /></p>
<p>Bonne continuit? de pr?paration</p>

[arnaudcyr]

Ah la position de conduite de la ntv revere quelle gal?re !!!! Je l'ai revendue pour cette raison (et d'autres ?galement).
<br>Pour moi le mieux ? faire c'est d'aller voir le cordonnier du coin avec ta selle pr?te ? ?tre recouverte en ayant rajout? l'?paisseur de mousse souhait?e. Il s'occupera du reste.
<br>Ou encore mieux fait le toi m?me, avec une bonne cloueuse tu fera aussi bien. Trouve toi seulement une deuxi?me paire de mains pour bien tendre la toile cir?e avant de l'agraffer sur la coque plastique. Tu dois cependant r?cup?rer la mousse d'origine soigneusement avant de la placer sur ta "greffe" afin de b?n?ficier de son dessin (Hauteurs diff?rentes entre l'avant et l'arri?re). Donc autrement dit : degager la mousse d'origine, coller la rehausse (mousse d'isolation facilement d?coupable au cutter) sur la coque plastique, recoller la mousse d'origine, recouvrir avec une toile cir?e souple.
<br>A toi de voir, une selle adaptable te co?tera horiblement cher et elle ne sera pas sur-mesure.
<br>Salut, en esp?rant t'avoir aid

[Claudius_antiquus]

Rajouter une ?paisseur sous la mousse actuelle, ? condition de trouver un bloc mousse de la bonne densit?, je le ferais bien moi-m?me. J'ai regard?, la housse est agraff?e, ?a s'enl?ve et ?a doit pouvoir se remettre en s'y prenant bien. Pb : il n'y a pas assez de marge d'ourlet pour rehausse de plus d'un cm, sans compter le fait que la housse a une forme et que celle-ci va forc?ment changer.
<br>... ou alors il faudrait sur?lever toute la selle par dessous, mais alors ce n'est plus de la sellerie mais de la menuiserie. Je d?lire, l? ...
<br>Ce qui est s?r, c'est qu'il faut que je trouve une solution car c'est vraiment trop bas pour moi.

[Claudius_antiquus]

oui, c'est ?a. Je trouve un bout de mousse ; je fais une forme par-dessus la selle actuelle sans la d?housser ; je pose une toile sur l'ensemble agraff?e par-dessous comme l'autre. En gros, il faut que mon si?ge soit ? la m?me hauteur que la place passager. Je viens de remesurer, il me faut 5 cm de plus. Donc l'ancienne selle perdure sous la nouvelle enveloppe. Pas de modification de structure et peu de frais. Je crois que je pourrais y arriver. Faut trouver la mousse et le cuir. Je vais y r?fl?chir. Sinon, c'est 200 euros au chapitre des d?penses impr?vues. Comme je n'ai pas encore conduit avec, j'ai mis du temps ? rep?rer le pb.

[Claudius_antiquus]

oui, tu as raison, je crois que c'est la bonne solution.
<br>? la limite, en taillant bien la mousse et en faisant un patron avec du tissu, on peut se faire sa selle custom, mais faut d?j? savoir coudre ...
<br>je viens de trouver un fabricant de canap? ? Nanterre, j'appelerai demain.

[Claudius_antiquus]

apr?s, y aura plus qu'? r?soudre la question de la sur?l?vation du guidon. J'ai pas l'impression que la r?serve de cables soit grande. Mais bon, ?a peut se faire apr?s, j'essaie d'?taler les d?penses.

[arnaudcyr]

Salut, les id?es ont bien m?ri....
<br>Super la solution qui garde la selle d'origine en ?tat ! Ce peut ?tre utile en cas de revente de la moto, c'est ind?niable. Attention ? bien monter tout ?a pour qu'elle soit confortable. Un double face entre la selle d'origine et la greffe de mousse pourrait pr?venir d'un glissement malvenu.
<br>On va te pondre LA solution finale ? nous tous !
<br>Hasta luego !

[Claudius_antiquus]

<p>Vous ?tes sensationnels, y a pas de doute.</p>
<p>En discutant avec l'un et l'autre, y compris avec le gars ? qui j'ai achet? mes valises cet apr?s-midi (un ancien coursier sur NTV !!!), je me demande si la bonne solution n'est pas interm?diaire : </p>
<p>- rehausser la selle, soit selon la m?thode Tiniel, soit chez un sellier (j'ai vu que le max qu'ils proposent comme rehausse est 3 cm), de 3 cm.</p>
<p>- corriger l'assiette de la b?cane en changeant la biellette qui est sous l'amortisseur. J'ai trouv? un fabricant d'adaptables qui commercialise des biellettes d'exhaussement ou rabaissement d'assiette. Mon vendeur qui ?tait plut?t petit l'avait fait pour la NTV, version rabaissement. Disons que je rehausse aussi de 3 cm.</p>
<p>En tout ?a me fait les 6 cm dont j'ai besoin, sans solution trop d?lirante. En plus, je peux le faire par ?tapes, pour ?taler la d?pense.</p>
<p></p>
<p>Certains ont-ils install? ce type de rehausse ???</p>

[Claudius_antiquus]

Oui, j'ai vu des posts sur les rehausse de guidon, et on les trouve facilement chez les accessoiristes. Dommage que je ne sois pas ?quip? pour, sinon, c'est pas difficile de faire ?a soi-m?me : c'est jamais que 2 gros trous dans un bloc de ferraille. Pour les exhausseurs d'assiette, je viens d'interroger Muzi qui s'est sp?cialis? l?-dedans. Ils n'ont pas la NTV au catalogue, mais j'ai l'impression qu'ils en ont fait dans le temps. Ceci dit, c'est en partie une fausse piste car les biellettes d'exhaussement rehaussent toute la b?cane sauf la roue, y compris les cale-pieds ; donc ?a ne r?soud pas mon pb d'ergonomie. En revanche, ?a peut avoir un sens pour b?n?ficier d'une conduite plus dynamique : vision sur?lev?e et angle de chasse r?duit, donc direction plus joueuse. Dans mon cas, ?a n'a que peu d'int?r?t dans l'imm?diat. ?a reste toutefois une piste ? explorer.