bmw k1200lt

Ici, nous discutons de toutes les motos du constructeur allemand BMW, des antiques R69 aux impressionnantes R1200LT. Et aussi des trails GS, des sportives S et RS et des basiques.
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Nico-Du-41
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Re: bmw k1200lt

Message par Nico-Du-41 »

Zavant le desespéré a écrit :Je suis effondré... Même toi, Nico
Non j'ai pas encore sauté le pas :clindoeil:
Nicolas & Martine, 57 ans, Ex Deauville 650 de 98; Bmw K1200LT de 99; R1200RT de 2012
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michel45
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Re: bmw k1200lt

Message par michel45 »

Mon dieu! notre patounet national est effondré:pleur:.
Pas de blague Nico, stop tout!:rigol:
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Nico-Du-41
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Re: bmw k1200lt

Message par Nico-Du-41 »

Bon un petit essais ce samedi d'une K1200RT

8-) Ben sa change, les mauvaise route du Loir et Cher deviennent du velour.
Je faisais expret de passer sur les bosses, les plaques d'égouts et les nids de poules sans avoir peur de casser les oeufs (sans commentaire SVP).
Coté maniabilité, surpris aussi, le poids ne se fait pas trop ressentir de plus je suis pile à la bonne grandeur pour que mes deux pieds touchent parterre.
:pleur:Le gros hic, les cales pieds passager trop bas pour Martine, elle ne peut pas poser ses pieds dessus, du coup pour elle le confort n'est pas super.
Cela remet tout en cause,à moins qu'il y ait une belle astuce pour relever les cales pieds (:-/ j'ai déja ma petite idée la dessus)
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Zavant
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Re: bmw k1200lt

Message par Zavant »

Je crois que ça existe pour certaines motos, des platines pour modifier la hauteur des repose pieds. Je ne sais pas si je n'ai pas vu ça sur le catalogue hemmer... :-/:-/:-/
Sinon, semelles compensées...:rigol:
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Nico-Du-41
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Re: bmw k1200lt

Message par Nico-Du-41 »

LT LT erreur de frappe:clindoeil:
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tilt_s
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Re: bmw k1200lt

Message par tilt_s »

Les platines des repose pied doivent se régler, ou doivent pouvoir être modifiées. Il faut surveiller l'embrayage (un des points faibles de la machine) très bruyant au ralenti, sans conséquences fâcheuses, et aux éventuels broutages (joint spi fuyard).
Autre point à surveiller, c'est la trace d'une éventuelle chute, même à l'arrêt,car elle peut provoquer la casse d'une oreille du cadre alu qui supporte le bâti solidaire de la "banane" de protection, avec une facture de plus de 4000 euros à la clef, car peu de concesionnaires veulent la ressouder. A vérifier aussi le disque de frein AR qui prend vite du jeu sur les frettes, les premières radio K7 qui déchargent la batterie (aucun remède trouvé avant la radio CD en 2003), et quelques chères pannes d'ABS. Pour le reste, c'est du béton (y compris le poids).
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
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Nico-Du-41
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Re: bmw k1200lt

Message par Nico-Du-41 »

The Spécialiste du 24 a écrit :Les platines des repose pied doivent se régler, ou doivent pouvoir être modifiées.
En fait celle que j'ai en vue à déja les reposes pieds surélevés, je n'avais pas remarqué avant ce détail avant car ce n'est pas celle ci qu'on a essayé ce weekend
Pour le reste :clindoeil:merci Michel j'y regarderai de plus pret

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Zavant
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Re: bmw k1200lt

Message par Zavant »

Moi je sais comment il compte se la payer, le Nico... Figurez vous qu'il fait du cinéma, ça passait se soir à la télé...:rigol:
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Nico-Du-41
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Re: bmw k1200lt

Message par Nico-Du-41 »

:confu: Zut je suis démasqué :rigol: :rigol: :rigol:
Si seulement :wacko:
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Nico-Du-41
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Re: bmw k1200lt

Message par Nico-Du-41 »

:grr:Bon celle que j'avais en vue (photo au dessus) m'a passée sous le nez.
Pas grave j'en ai trouvé une autre voici les premières photos.

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