Le problème :
Entrée dans le garage ( 7h-10 donc nuit noire)
Contact
Pas d'éclairage du code !
Quelques jurons ( non les mecs, finalement c'était pas le tonnere que vous avez entendu ce matin, c'était moi!!!)
Démarrage du twin OK et ... toujours pas d'éclairage du code!
Préssé, je tente de mettre en phare en me disant que c'est mieux que rien et que pour faire 3 ou 4 km de ville pour aller au boulot, je ne gènerai pas grand monde.... pas plus de phare que de code !
La solution :
origine du pb:
Le contacteur du démarreur dans la poignée droite contient un micro contact qui coupe l'eclairage lors du démarrage afin d'économiser les watts de la batterie quand le demarreur tourne. Si ce contact reste 'coincé'' (oxydation, etc ...) ... l'eclairage est coupé malgré que le moteur s soit lancé normalement.
Traitement:
Monsieur Honda a prévu (volontairement ???) un petit trou sous le contacteur dont le diamètre est astucieusement trés légèrement supérieur au diametre du tuyau d'une bombe de produit type ''védékarantt''.
Deux coup de pschiitt à midi et ... la lumière fut !!!
Si ça peut servir à quelqu'un, un jour, j'aurai bien fait d'écrire ces quelques lignes;
sinon, bîîîîn, ça m'aura servi à vous saluer toutes et tous !!!:coucou:
