SUZUKI 1100 GSXG

[robinhood]

tiens ... je connais pas ce mod?le ... t'as plus d infos ?

[Pascal98]

H? super truc!!! C'est s?r que c'est plus adapt? ? ton ?ge schlequequell que notre deauville de "p?p?re". C'est ainsi qu'elle m'a ?t? pr?sent?e quand je l'ai achet?e (je parle de la deauv). Mais gaffe au changement : 104ch!!! Tiens nous au courant. Et bonnes routes cool

[Deauvillerider]

<p>Pas de soucis pour la puissance, on s'y fait tres vite !<img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /blush.gif" width="20" alt="" /></p>
<p>Avec les machines de cette puissance, le probleme s'est de ne pas se laisser "embarquer" en particulier dans les virages... donc il faut d?couvrir la machine progressivement et chercher ? rester dans ses limites et non dans celles de la machine, surtout au d?but.<img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/ohmy.gif" width="20" alt="" /></p>
<p>S'agissant d'une moto quasiment sans protection, de toute facon les vitesses ?lev?es deviennent vite fatigantes et font rendre la poign?e.<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... crying.gif" width="18" alt="" /></p>
<p>Dans ces cylindr?es, c'est sur que le couple est impressionnant et la puissance procure une extreme jouissance (quand la partie cycle suit).<img height="21" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/w00t.gif" width="20" alt="" /></p>
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[Schlegueguell]

<p>C'est fait j’ai mon 1100 gsxg ... <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" alt="" /> <br />Tiniel,  tu as raison, le 1100gsxg, c'est un NTV en plus gros...  tr?s tr?s confortable,  le poids se fait vite oublier et a un cot? rassurant en virages. <br />Moto polyvalente : conduite tranquille c’est que du bonheur (10 N.m de couple),  et bien sur possibilit? d’avoir une conduite plus agressive ( j’ai bien dis  possibilit?  et pas obligation)   a ne pas mettre entre toutes les mains car les 100 cv sont quand m?me pr?sents (et en plus chez l’AMDM l’assurance est au m?me prix que pour mon NTV)<br />quoi qu’il en soit je suis tr?s content d’avoir fait mes 20000 premiers km de motard en NTV…     <br />Je vous fais passer des photos de ma nouvelle belle bient?t…</p>
<p>P.S. si vous entendez quelqu’un qui cherche ? acheter un NTV  (1993, 66000 km), le mien n’est pas encore vendu et est en bon ?tat…<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" /><br />Daniel<br /></p>

[tilt_s]

La 1100 G ? ?t? une machine trop peu connue, faute ? une "culture" Suzuki, peu port?e sur les GT.Avec peu de chose en plus, elle aurait pu avoir un succ?s m?rit?.Je veux parler d'un car?nage enveloppant,d'une bagagerie adapt?e, et de plus de conviction de la part du r?seau?.Contrairement ? ce que dit Alika, ce n'est pas une machine maniable ? faible vitesse, faute ? un angle de chasse digne d'un chopper, et d'un empattement de camion.Ceci participe en outre ? la rendre tr?s stable ? haute vitesse, grace aussi ? un centre de gravit? tr?s bas. Pour la solidit?, c'est du b?ton au niveau moteur.Alors Daniel rouuuuuuule.En plus elle ? un look terrible avec un moteur qui brille.Au fait Daniel, combien a t-elle de kilom?tres?

[tilt_s]

Ben si, l'agilit? et la maniabilit?, c'est quif-quif.La nuance, c'est que le mot maniabilit? s'emploie plut?t pour les manoeuvres ? basse vitesse, le terme d'agilit?, ?tant usit? pour les vitesses sup?rieures,la facilit? ? balancer la machine dans les enchainements.