longevité deauv ntv 650
Re: longevité deauv ntv 650
a ma connaissance , il n'existe pas de norme pour les huiles moto!.
Gerard, 78 ans, VFR 1200X DCT
Re: longevité deauv ntv 650
Ce n'est pas du tout étonnant. Les distributeurs lancent des appels d'offre aux fabricants pour les produits qu'ils distribuent sous leur nom.
Il existe même des fabricants spécialisés, inconnus du grand public, qui produisent uniquement pour les marques de distributeurs.
Avantage pour le fabricant : aucun frais de publicité
Avantage pour le distributeur : une meilleure marge que sur les produits de marque
Avantage pour le client : un prix plus intéressant (pas toujours !)
Inconvénient pour le client : le distributeur peut changer du jour au lendemain de fournisseur.
Il existe même des fabricants spécialisés, inconnus du grand public, qui produisent uniquement pour les marques de distributeurs.
Avantage pour le fabricant : aucun frais de publicité
Avantage pour le distributeur : une meilleure marge que sur les produits de marque
Avantage pour le client : un prix plus intéressant (pas toujours !)
Inconvénient pour le client : le distributeur peut changer du jour au lendemain de fournisseur.
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)
Re: longevité deauv ntv 650
Bon j'ai bien lu l'article, evidemment la leclerc 5w50 est trs alléchante, mais sachant queles distributeurs changent de fournisseur, comment etre sur que c'est toujours le même aujourd'hui que celle qui a été testée?
Autre chose, on m'avait dit a l'époque laisser tourner le moteur au ralenti aprés un long trajet a régime soutenu. cela permettait de laisser remonter l'huile dans les organes sensibles.est ce vrai ou est ce une légende?
Autre chose, on m'avait dit a l'époque laisser tourner le moteur au ralenti aprés un long trajet a régime soutenu. cela permettait de laisser remonter l'huile dans les organes sensibles.est ce vrai ou est ce une légende?
Philippe, 70 ans, Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 03/13
Re: longevité deauv ntv 650
et sa marche pas avec la végétaline ????
ta juste a faire la vidange a chaud pis c'est tout ou bien tu la laisse au soleil quelques heures
elle l'avantage d'avoir des omega 3 qui luttent contre la duritoliose
elle résiste aux fortes températures
pis peut être qu'avec un moteur très chaud tu peux te faire quelques frite le jour d'un piquenique
:rire:
ta juste a faire la vidange a chaud pis c'est tout ou bien tu la laisse au soleil quelques heures
elle l'avantage d'avoir des omega 3 qui luttent contre la duritoliose
elle résiste aux fortes températures
pis peut être qu'avec un moteur très chaud tu peux te faire quelques frite le jour d'un piquenique
:rire:
Franck, 56 ans, deauville 700 travel 2008
Re: longevité deauv ntv 650
Histoire de contribuer au flou général dans cette affaire... Qui sait exactement ce que met votre concess honda dans la machine, quand il fait la vidange? De l'huile de très bonne qualité ???
Je suis dubitatif...
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: longevité deauv ntv 650
une petite sans pretention.
lors d'un stage mécanique diesel a Nantes, le formateur , mécanicien de la marine nous confirmait que toutes les huiles sortent des memes cuves de St Nazaire. Vous pouvez les voir en passant. Seule l'étiquette change

Il y a quelques années, dans le magazine "usine nouvelle" un article consacré a l'usure des huiles modernes, démontrait que la difference était "faible" entre les neuves et les kilométrées.l'auteur etait mon frere
Si quelqu'un dans ce forum a pour métier la preuve du contraire , je ne demande qu'a le croire
l'usure vient-elle des déchets , qu'il fini par y avoir, et non pas de l'huile elle-meme ?
kenavo
denez
lors d'un stage mécanique diesel a Nantes, le formateur , mécanicien de la marine nous confirmait que toutes les huiles sortent des memes cuves de St Nazaire. Vous pouvez les voir en passant. Seule l'étiquette change
Il y a quelques années, dans le magazine "usine nouvelle" un article consacré a l'usure des huiles modernes, démontrait que la difference était "faible" entre les neuves et les kilométrées.l'auteur etait mon frere
Si quelqu'un dans ce forum a pour métier la preuve du contraire , je ne demande qu'a le croire
l'usure vient-elle des déchets , qu'il fini par y avoir, et non pas de l'huile elle-meme ?
kenavo
denez
Denez, 71 ans, NTV 650 de 1997 / yam virago 535 de 1994 et solex de 1966 &
Re: longevité deauv ntv 650
Dans les centres-auto l'huile qui est mise dans les moteurs essence ou diesel est la même elle est livrée en vrac ils ont juste trois formules minérale,semie synthèse, et synthèse cela m'a été dit par le patron que je connais d'un centre auto il n'y a pas de différence entre les huiles diesel et essence ce n'est juste que l'étiquette du bidon qui est différente c'est juste un argument de vente et cele permet de vendre un peu plus cher avec l'étiquette diesel
Jean-marie, 68 ans, R1200ST + Yam 350 YR5 de 71 et Gnome RhĂ´ne de 56
Re: longevité deauv ntv 650
Je m'étonnais il y a peu de la différenciation récente essence/diesel d'une huile courante (Je crois que c'était Total Activa) auprès d'un responsable de centre auto.
Celui-ci m'a expliqué qu'en effet cette huile était auparavant étiquetée essence et diesel, mais que le fabricant venait de créer 2 étiquettes différentes suite à une enquête réalisée auprès des consommateurs montrant leur doute quant à la polyvalence du lubrifiant. CQFD
Pour ce qui est de l'utililsation sur les motos, attention quand même, le cas échéant, à l'embragage qui barbotte dedans. Certains additifs contenus dans l'huile peuvent le contrarier
A part ça, je ne crois pas que les moteurs de NTV imposent plus de contraintes à l'huile que celles qui sont déjà largement satisfaites pour l'utilisation automobile.
Celui-ci m'a expliqué qu'en effet cette huile était auparavant étiquetée essence et diesel, mais que le fabricant venait de créer 2 étiquettes différentes suite à une enquête réalisée auprès des consommateurs montrant leur doute quant à la polyvalence du lubrifiant. CQFD
Pour ce qui est de l'utililsation sur les motos, attention quand même, le cas échéant, à l'embragage qui barbotte dedans. Certains additifs contenus dans l'huile peuvent le contrarier
A part ça, je ne crois pas que les moteurs de NTV imposent plus de contraintes à l'huile que celles qui sont déjà largement satisfaites pour l'utilisation automobile.
Thierry, 67 ans, ex Deauv98, ex 1150RT 2004, 1200RT 2013
Re: longevité deauv ntv 650
Je me demande si le titre de la discussion est bien à décroitre ? 
Michel, 57 ans, ex NTV 1993, 150 000 km; ER6F 2012, 30 000 km.
Re: longevité deauv ntv 650
EUX NON PLUS !!! Mais ils vont t'expliquer que c'est la meilleure pour TON modèle de moto, ce qu'ils vont expliquer à tous les propriétaires de TOUS les modèles y compris si ce n'est pas une Honda... :rire: :rire: :rire: C'est beau la standardisation !quelqu'un a écrit : ils ont des gros futs dans les ateliers, après ,je ne sais pas ce qu'il y a dedans...
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125