Je confirme, c'est le jour et la nuit.Claudius antiquus a écrit :Moralité, la durite avia, c'est l'arme secrête pour donner du frein aux grand mères.
durite de frein avant aviation
Re: durite de frein avant aviation
Michel, 57 ans, ex NTV 1993, 150 000 km; ER6F 2012, 30 000 km.
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Invité
Re: durite de frein avant aviation
aux grand-mères...
Ma pc 800 est egalement équipés de durites aviation. Je ne peux juger du mieux car je l'ai eu équipée avec.
La Deauv, sans, freine beaucoup mieux. Sur une Deauville, on prend du plaisir au freinage, pas sur la pc.
Les constructeurs ne sont pas idiots, et sur les motos modernes, et probablement la Deauville, la durite est sans doute deja de type aviation.
Aviation, c'est quoi ? C'est une tresse métallique noyée dans le plastique (caoutchouc) du tuyau.
Sauf que sur les durites aviations de 2eme monte, on met du plastique transparent pour que l'on puisse bien voir la tresse.
J'ai bon ?
Ma pc 800 est egalement équipés de durites aviation. Je ne peux juger du mieux car je l'ai eu équipée avec.
La Deauv, sans, freine beaucoup mieux. Sur une Deauville, on prend du plaisir au freinage, pas sur la pc.
Les constructeurs ne sont pas idiots, et sur les motos modernes, et probablement la Deauville, la durite est sans doute deja de type aviation.
Aviation, c'est quoi ? C'est une tresse métallique noyée dans le plastique (caoutchouc) du tuyau.
Sauf que sur les durites aviations de 2eme monte, on met du plastique transparent pour que l'on puisse bien voir la tresse.
J'ai bon ?
Re: durite de frein avant aviation
Je ne sais pas pour les motos modernes, mais sur les durites avia que j'ai monté sur mon NTV, il n'ya pas de plastique sur la tresse métallique. 
Michel, 57 ans, ex NTV 1993, 150 000 km; ER6F 2012, 30 000 km.