contrôle vis de richesse et modification support boitier pour l'éclairage xenon (super) à coté du klaxon, remontage.
Elle démarre mieux, et tient bien le ralenti.
Comme quoi, des bougies et filtre à air de 20 000 kms modifient les réglages de base.
j'en ai profité pour régler l'amortisseur arrière (trop dur même à deux).
