Forum Moto-GT

à tous
Sur ma Honda 650 Deauville de 1998 48000Km, je n'arrive à passer la cinquième:grr:. Avant de démonter tout ce petit monde, serait-il possible d'avoir des infos au sujet de cette panne ?

Il y a quelqu'un dans ce forum???:pleur:

Si tu n'as pas de réponse, c'est probablement parce qu'aucun des nombreux membres de ce forum, Deauvillistes et ex-Deauvillistes, ne peut t'aider.
J'ai moi-même roulé 50.000 km avec une Deauville 650 et n'ai jamais eu de problème pour trouver la 5e. Par contre impossible de passer la sixième

Je ne dis pas que je ne trouve pas la cinquieme:-p c'est que depuis quelque temps je n'arrive plus à la passer. Je ne pense pas que cela vienne de la pignonnerie. Ce serai plutot et je l'espère du coté soit d'une fourchette ou de la plaque à cames Si tu n'as pas eu de panne de ce coté là c'est temps mieux. Il y en a qui on plus de chance. Moi j'ai acheté la Deauville d'occasion donc à savoir comment l'ancien proprio l'a manier. Ce sont malheureusement les aléas de l'occas..... Pour la sixième ou la ou la septième merci pour l'instant cinq suffiront:-P:

c'est surtout que ça manque de mécanos par là
quand les Deauville lâchent , tout le monde en change!
Blague à part , je pense que ça ne sent pas bon ce genre de panne , ta garde à l'embrayage est bonne? et bécane sur la centrale (sans charge) , ça ne passe pas non plus? L'ennui c'est que tu ne trouveras pas sans démonter le carter.
qu'as-tu comme huile moteur? tu as essayé une vidange?

choco a écrit :c'est surtout que ça manque de mécanos par là quand les Deauville lâchent , tout le monde en change!

surement pas tout le monde :-p:-p

sinon : est ce que tu entends des bruits de raclure?quand tu débrayes, embrayes, passes tes vitesses... enfin est ce que le bruit a changé quelque part?

sinon comme choco : démontage de carter à prévoir : coté droit pour l'embrayage déjà. Il faut démonter le collecteur arrière (donc les vides poches et soulever le réservoir ou carrément l'enlever pour avoir plus de place), le pot et ensuite les 17 vis (de mémoire) du carter.
ATTENTION à bien vidanger l'huile avant sinon bonjour les chaussures
re ATTENTION : cette procédure est pour la 700 donc à adapter pour la 650

si tu peux poster une photo de l'embrayage (l'espèce de truc rond et profond de 15cm environ avec plusieurs disque dedans) ca serait bien

Non il n'y a pas de bruits de raclure La première passe bien, la seconde , la troisième la quatrième et la cinquième le vide plus rien.:colere:8-) En rétrogadant ça accroche un peu mais rien de bien méchant Le point mort est pas facile à trouver. Je donne un petit coup d'accélérateur et c'est bon. Dés que j'attaque le chantier je tacherai de prendre des photos anfin de faire participer au forum les joies du démontage et éventuellement donner des tuyaux.
Petite question. Pour déposer le carter boite, je pense qu'il n'y a pas besoin de démonter le moteur du cadre moto?:pinch:

Philo33 a écrit :Non il n'y a pas de bruits de raclure La première passe bien, la seconde , la troisième la quatrième et la cinquième le vide plus rien. En rétrogadant ça accroche un peu mais rien de bien méchant Le point mort est pas facile à trouver. Je donne un petit coup d'accélérateur et...

non laisses le moteur sur le cadre

quand tu dis cinquième plus rien c'est accélération dans le vide? ou juste ca passe pas carrément (ca bloque le levier)

la cinquième ne passe pas du tout. Il il a un débatement au levier en essayant de

passer cette 5.

oui donc vérifie l'embrayage