Forum Moto-GT

salu à tous,
nouveau sur le forum
je me lance

apres de fiers annees en deux roues 125 scooter
j'estime qu'il est grand tant de gouter a mieux avant le passage du permis gros cube j'aimerais me faire la main sur une vieille becane la honda 125 cm DE 1985

le prix 400 e etat moyen mais roulante sans compteur ni phare ca vaut le coup ?

j'irais quand meme faire une premiere revision chez honda pour etre sur de rien oublier puis comme beaucoup le conseil " fais le toi meme "

merci pour les reponses

a plus

Va falloir la remettre en état, remettre compteur et phare, une révision ... Sans compteur, tu ne sais pas combien elle a de bornes, si ça se trouve le moteur est rincé de chez rincé... Au final, tu vas trouver une 125 complète et entretenue pour à peu près le même prix... :-/:-/ Enfin c'est mon avis.

salut et merci pour la réponse rapide

j ai recu ce message du vendeur apres quelques questions

" elle roule, je ne sais pas combien de kilometre elle a car il n'y a plus de compteur, je ne suis pas le premier conducteur, et je pense pas k'il y ait d'autres réparations a faire. a+"

peut etre en faisant un peu tomber le prix, je pense m'en tirer
je lui ai donne rdv pour la voir

des points particulier a verifier pour ce type de moto ?

,

Difficile d'être précis.En effet il faurait savoir de quel engin il s'agit.Certains modèles ont des pièces de disponibles,d'autres non.Ainsi j'ai une 125DTMX de 1981 pour laquelle on trouve toutes les pièces ou presque.Pour d'autres modèles ,même moins âgés,c'est impossible.
Il faudra impérativement remettre un compteur de vitesse ou kilométrique .A moins que tu n'installes un compteur de vélo.
devant ce genre de bécane sans historique,,sans précision sur le kilométrage,probablement sans entretien,je passerais vite mon chemin

C'est sur tu peux trouver mieux
Tu as regardé sur leboncoin ?

justement je l'ai trouvé sur le bon coin www.leboncoin.fr

Oui elle a l'air bien pourrie

Si tu n'as ni connaissances, ni aptitudes à remettre toi même ta moto en état, tu oublies. Tu risques en effet d'avoir très vite de grosses surprises au niveau du budget.
Les bicylindres Honda étaient très robustes (pour des 125), mais leur faible couple obligeant à tutoyer les 9000 tr/mn minimum, il était très important de les maintenir en permanence avec une huile de qualité, et vidangée fréquemment. Le haut moteur n'appréciait pas. Mieux vaut te tourner vers du plus récent, roulant, même à 1000 ou 1200 €, tu gagneras ton temps, et ton argent.

Pourrie, d'accord ! Mais pour 400 euros, quoi de mieux ?