Forum Moto-GT

Comment définis tu "un bruit typique de distribution" ? Comment et quand apparaît il ?
Ce kilométrage est effectivement souvent cité pour d'autres motos, mais à priori, pour l'avoir lu ici, ne concerne pas nos moteurs pour lesquels, on entend plutôt 200000 km, voire plus.
Sur la mienne (650 de 80500km), il y a un cliquetis un peu plus prononcé qu'avant, et qui s'apparente à un cliquetis d'allumage, lors des accélérations à partir de 3200 tr, ou lorsqu'on maintient une charge (ouverture des gaz) importante dans une cote, même si la vitesse n'augmente pas de concert. Est ce cela?

Ouais Michel, en fait, à mon avis j'ai 2 bruits :
-au ralenti : un chuintement qui disparaît lors de l'accélération : chaine de distrib' ?
-dès la montée en régime : un cliquetis dû à un jeu sur les queues de soupapes (que j'ai pu vérifier et confirmé par mon concess : jeu maxi autorisé, mais acceptable). Sur la mienne , je ne pense pas que cela vienne de l'allumage.
A mon avis ton cliquetis proviendrait d'un jeu aux soupapes. Avec le temps les jeux "mécaniques" ont tendance à changer mais pas l'allumage électronique (sauf si tu as un PB d'isolation sur les fils haute tension des bougies), non ?

Mais c'est plutôt le chuintement qui me pose question.
Chez Yam (pour 1 FJR) il est conseillé de changer la distrib' à 80 000km.

Changer soi-même une distrib' sur une Deauv' me paraît pas facile.
Dans ma jeunesse je l'avais fait pour une mono 125 Honda : fastoche.

Va vérifier le rattrapage de jeux automatique du pignon de démarreur , j'avais aussi ce chuintement au ralenti à froid et qui disparaissait en accélérant un peu ou a chaud.
Rien de grave et résolu rapidement

Ok, merci pour l'info. A vérifier.
Mais le phénomène est aussi présent à chaud ... Mais bon, à voir quand même.

J'ai écrit

il y a un cliquetis un peu plus prononcé qu'avant, et qui s'apparente à un cliquetis d'allumage

J'aurais du dire qui ressemble à un cliquetis d'allumage.