Forum Moto-GT

Belle performance et juste avis de la Machine.
Quelles étaient les symptomes du défaut de rampe d'injection (3500E, elle est en or et platine )?

C'est le but d'un forum: Parler de ce que l'on aime, en bien et en mal.

Quelqu'un d'autre a déjà eu des problèmes d'injection sur une Deauv 700 ? Pas rassurent, cette histoire. Si ça m'arrivait, c'est bien plus de la moitié du prix de la moto !!!
Ca s'est concrétisé comment, cette panne ?
Raconte?

La panne a commencé lorsque le voyant "FI" s'allumait de manière aléatoire après le démarrage du moteur. j'ai contacté le cons qui m'a dit :"ce doit être dû au changement de température, venez me voir si cela persiste...". Nous étions au printemps d'où les changements de température :-/:-/
Ensuite, le voyant "FI" s'est allumé en roulant, je devais arrêter le moteur et redémarrer, jusqu'au moment où le moteur a commencer a avoir des ratés à l'accélération et j'ai du insister auprès du cons pour qu'il daigne intervenir.
D'après le mécano, un capteur sur la rampe d'injection fourni les données au calculateur qui régule l'injection et lui seul serait l'origine du problème. La rampe d'injection est une pièce de fonte d'aluminium usiné qui ne peut matériellement pas souffrir de panne (sauf à la démonter avec un burin ).
Mais Honda semble indiquer que la rampe et son capteur sont indissociable pour des raisons de normes anti-pollution.

Je ne sais pas ce que tu en penses Jacques, mais il me semble bien qu'Etienne est mûr pour la Pan, n'est ce pas ?

moi je veux bien une pan en kit!

ce serait interressant de faire un sujet sur la fiabilité de la 700 maintenant que beaucoup d'entre vous en ont avec de nombreux kilometres .
peut etre que le sujet existe dèja?

a vous entendre parler à force , la deauville commence à m'interresser! si si !
c'est surement plus confortable que ma vieille ntv pour mon vieux dos de papy .

mais du coup j'hésite , mieux vaut la 650 ou la 700 alors pour durer?

ça dépend de ton budjet, mais si t'as les moyens tapes tout de suite sur une 700, c'est le même moteur mais la moto est mieux équipée, jauge, ordi de bord ect...

Et surtout, l' ABS.

Hello

Je remonte cette discussion pour cause de voyant FI qui s'allume .
Exactement les mêmes symptômes , mais à 49000 kms moto-gt.fr