Forum Moto-GT

Essaye peut-être de shunter la pompe...

C'est ce que j'essayerais aussi : [article=460]

Bonne idée, merci: je commencerais par shunter la pompe à essence (ce serait trop cool, si ça pouvait juste être ça!!

ça y est: elle roule!! et super bien, en plus !!!
La pompe à essence était ko, et le réservoir ainsi que les carbus étaient pleins de flotte!
Après shuntage de la pompe, et vidange complète du réservoir et des cuves des carbus, elle a démarré superbement.
Je trouve qu'elle roule super bien et avec beaucoup plus de patate que ce que je croyais!8-)
Il y a juste le pot (celui d'origine) qui a été évidé et qui fait un boucan d'enfer.
J'en suis super content.
Encore merci de votre aide.

Eh bien voilà une affaire, 500 eur, un peu de jujeotte, et c'est parti.
Elle a combien de kilomètres ?

A l'occasion, maintenant que tu l'as, complète la case signature de ton profil (=ligne bleue)

Et viens nous la monter lors d'une prochaine RFB (=rencontre franco-belge)

Elle est à peine rodée avec ses... 46000 km.
Je compte lui installer un saute-vent (pas encore trouvé), histoire d'être plus à l'aise avec le vent, et un wingrack (acheté d'occase à réparer) pour y mettre un to-case et des valises latérales... et c'est partiiiiii !!

C'est avec plaisir que je participerais aux prochaines RFB

Encore une moto neuve de 20 ans.

je peux te garantir vu le cache gauche sans peinture qu'elle a quelques km de plus!