Forum Moto-GT

Salut,
après 10 mois et plus de 12000 km en 650 burgman executive, j'ai aujourd'hui la possibilité de l'"échanger" contre une R850RT de 2000 avec 15500km au compteur et un état impeccable.

Je suis très satisfait de mon burgman, il répond a toutes mes attentes...sauf que..c'est pas une moto!

Je sais c'est con mais ca me triture les neurones depuis un moment.
Et la, opportunité, un pote concessionnaire rentre une 850 RT rutilante qui dormait dans un garage depuis 3 ans. Il a des clients pour mon Burg et ca ferait pour moi une opération blanche financièrement.

Qu'en pensez-vous?

Au fait pour situer ma pratique, je fais entre 40 et 80 KM de route départementale par jour et quelques virées en Bretagne ou en région parisienne de temps a autre.

si tu n'en veut pas, fais en profiter les copains

A ta place, je n'hésite pas une seconde : j'échange.

Moi j'hésiterai beaucoup car la 850 de 2000 est comme la 1100, donc pas de bulle électrique, pas de poignées chauffantes, pas d'ABS intégral...
En 850 il faut prendre un 2003 ou plus récente.

Maintenant essaie la quand meme.

C'est un peu ce qui me fait hesiter, sur le Burgman, j'ai l'ABS et la bulle electrique et c'est tres agreable.

Le 850 est ABS mais effectivement pas de bulle electrique.
Est ce vraiment redibitoir?

Ca peut me faire un premier pas chez BMW avec un faible kilometrage.
A valeur equivalente, pour un modela discu 2002, tu triple ou quadruple le kilometrage.
A terme j'aimerai arrivé a un 1200 RT mais les travaux de la maison greve un peu mon budget...

Là, j'ai l'opportunité de faire une operation financière blanche avec de toute facon l'échéance a court terme de devoir changer le BB650 soit par un autre moins "kilometré", soit par une autre moto.

Encore une fois, dur dileme que d'avoir le choix...

Si c'est celle avec le phare carré, personnellement j'éviterais...
Les RT ont beaucoup évoluées avec le changement de phare.

C'est effectivement celle avec le phare carré (qui a pris un coup de vieux au niveau design c'est vrai)
elle a les poignées chauffantes et l'ABS, la bulle réglable manuellement.
Elle est arrivée ce soir en essai pour quelques jours (le temps de l'entretien du BB650)
Test en grandeur nature a partir de demain pour une semaine, on verra ce que ca donne...

Salut Spip,
Te tracasses pas pour un problème de bulle manuelle. C'est sûr l'éléctrique c'est bien, mais tu ne changes pas le réglage toute les 5 minutes !
Si tu es satisfait de l'essai, n'hésites pas. Et si après tu as un regrêt, je présume que tu arriveras toujours à la revendre correctementµ. C'est du moins ce que j'ai pensé quand j'ai acheté la K 1200 GT et je ne me suis pas trop trompé.

La cote d'un Burgman 650 d'un an est de 5000 euros. Es tu prêt à consacrer 5000 euros pour une 850 "ancien modèle"? Le kilométrage très surprenant de 15500km est il justifiable? Ce sont les seules questions à te poser.

pour ma part, j'achèterais une Deauv... mais je ne suis pas impartial...