Forum Moto-GT

Aprés un an 1/2 et 20000Km au guidon de la Deauville 700,je n'arrive toujours pas à m'habituer à son manque de peps (surtout quand il faut dépasser,ou en duo avec bagages) et son centre de gravité placé haut est parfois handicapant.
Je pense donc la remplacer soit par la 1000 CBF travel édition ou la 1250 bandit mais je craint de regretter le cardan,les vides poche,et la protection qui sont tout de même les gros atouts de la Dov .
Il y a aussi la 1300 FJR qui me tente bien mais j'ai bien peur qu'elle ne soit pas adaptée pour une utilisation au quotidien
Alors je me tourne vers vous pour me faire part de vos retours d'expériences et de vos idées

Cela dépend aussi de ton budget. Mais l'évolution la plus logique, c'est la Pan-European.

La La La lère ...

Et hop, ni vu ni connu !

Avant d'acheter la Deauville j'avais essayé la Pan,tant qu'on roule c'est ,mais pour les manoeuvres à l'arrét le poids se fait (trop ) sentir et en cas de chute la facture monte vite (+ 250 € le rétro si je ne me trompe pas )
Actuellement une 1000 CBF travel édition tourne aux alentours de 10000€,donc moins chére qu'une Deauville neuve équipée d'un bas de carénage Top line (celui qui équipe la mienne car celui de chez Honda est heu...comment dire...laid ) et d'un top-case

La nouvelle CBF1000 semble encore mieux, dommage que la bagagerie soit si chère. En jaune elle rappelle (de loin) les 4 pattes des années 70. Je suis d'accord avec toi Jean-Paul la Dov c'est un peu juste à 2, surtout dans les cols pour reprendre en sortie d'épingle. A quand une dov 900 avec 85cv (sans augmenter le tarif évidemment)..

Vu le longévité de tes pneus ne serais tu pas en version bridé?
Sinon ouvres en grand:clindoeil:
C'est vrai que quelques canassons en plus ne serait que mieux

maxime on te demande
et oui max roulait en fjr et tous les jours

La Deauville de vos reves s'appelle BMW R850RT

:rire:ah oui la moto qui ne se fait plus
c est a se demander pourquoi?