Forum Moto-GT

bonjour
voila je viens de m'acheter une Honda 650Deauville de 1999 et je voulais savoir quoi faire dessus pour etre sur qu'elle soit clean !!

vidange oui
bougies oui
vidange pont ??
reglages carbu elle sent l'essence en roulant (mauvais reglages)
j'ai la fourche huileuse est ce normal ?

a bientot

elle a combien de km? si tu as le carnet d'entretien,tu n'as plus qu'a suivre le plan de maintenance en fonction de ce qui a était fait.

La vidange de pont n'est pas trop difficile et coute 3Euros 6sous ; donc à ta place je n'hésiterais pas :
- ne pas trop serrer le bouchon de remplissage (très fragile),
- pas nécessaire de mette une huile Honda (une S Synt) de pont fait l'affaire.

Personnellement, quand j'achète un moto d'occase, je change tous les liquides. Huile moteur, pont, liquide de frein et refroidissement, huile de fourche et dans ton cas, si la fourche est grasse, changer les joints Spy,sans oublier les filtres à huile et à air.En profiter pour vérifier les plaquettes de frein et aussi les bougies. Toutes ces opérations peuvent se faire pour quelqu'un qui bricole un peu. Pour le moteur, je vais voir mon mécano. Voilà, bon courage.

j'ai la fourche huileuse est ce normal ?

Heuuu, non
essuies les tubes avec un chifon propre, freines du frein av et pousse sur le guidon
si tu as de l'huile qui re-apparait....changement des joins spy!

pour le pont je le ferait. ca prend moins de 10 minutes et tres facile à faire.

non pas de carnet

elle a 96000km c'est compliquer à changer les joints spy?
reglage carbu c'est pas trop enbettan?

Les joints spy, ça m'est déjà arrivé... Je l'avais fait faire par le concess... Me souviens plus du prix, sans doute pas donné, mais je n'ai pas le souvenir que ça m'ait couté un oeil...
A ce que m'a dit le mécano, le secret pour leur longévité, c'est de penser à nettoyer soigneusement les tubes de fourche. Une petite M. qui reste collée dessus, et le joint s'abime en passant dessus.:-/:-/

Les joints eux-même, ne coûtent pas grand-chose. Le problème c'est la main d'oeuvre.
Il faut démonter la fourche, on en profite pour vidanger ...

pas de carnet, = pas d'historique donc remplacement de:
huile de fourche et joints d'étanchéité
liquide de refroidissement
huile moteur
huile de pont
liquide de frein
filtres:huile ,air,essence
câble d'embrayage
ampoules (toutes)
bougies
contrôle de:
ventilateur
contacts pompe a essence
roulements de roue, et de direction
jeux aux soupapes
synchro carbus
câbles d'accélérateur et de starter
calorstat avec remplacement des joints
durites de refroidissement
rinçage du radiateur avec redressage des ailettes
voila elle est clean.

euhhhh chez le conces ca vafaire chere tout ca !!!