Forum Moto-GT

à tous.
Avec quelques amis nous sommes en train de commencer ( il va d'abord falloir faire des économies!!! ) à envisager de faire la route 66 à moto.
Les tour-operators qui ( entre autres circuits ) le proposent sont assez nombreux avec, évidemment, des variantes ( sur la durée, le type de motos louées, les services...etc ).
Ma question est la suivante : certains d'entre vous ont-ils fait ce circuit? ou un autre aux USA? avec quel organisateur? en ont-ils été satisfaits (un peu, beaucoup...)?
Merci pour vos réponses et bonne route.

Oui, Jl16, j'ai eu l'occasion de participer à la concentration américaine à Sturgis en Aout 2008(concentration Harley) en faisant une boucle de 4500 km à partir de Las Vegas.

Le tour opérateur est GreatEscape : ce fut Fa-bu-leux.
Nous étions un groupe de 12/13 motos escortées par un pickup (pour les bagages et l'eau)

Il parait que la route 66 n'est pas pratiquable tout le long : donc méfiance .
Un autre point : la traversée des déserts (il doit y en avoir sur la 66) demande d'apporter beaucoup d'eau avec soi.

Bonne préparation.

J.Louis, regarde là : [article=285]
Nous avions initialement envisagé la rte 66. Puis à la réflexion, il nous est apparu que "faire" la rte 66 d'un bout à l'autre ne serait pas aussi riche qu'une boucle dans l'ouest.
Nous avons fait cela exclusivement entre amis : 4 HD et un minivan pour l'intendance et le repos des passagères (elles souffrent bien plus de la chaleur que les pilotes) et aussi parceque cela permettait à ceux d'entre nous qui ne se voyaient pas parcourir 3000 miles en moto de venir quand même.
Nous avons utilisé pour cela les services de l'agence AMT dont la prestation a été sans reproche : mototour "American dream bike tour"
J'y retournerai très certainement, mais sans l'aide d'une agence. C'est très facile à organiser soi-même.
Pour avoir des idées (et des frayeurs en consultant le tarif), la référence des agences spécialisées est Westforever. Trop typée HD et bien trop chère à mon goût, mais haut niveau de prestation.
Si ça t'intéresse je te donne mon tél en MP.

Merci Alain et Thierry pour ces premiers éléments.
Alain : en fait je me pose encore des questions sur l'opportunité de faire la 66 ou un autre circuit. En effet 4000km ce n'est pas rien ( et en plus en HD, qui, selon ce que j'ai pu en lire, ne présente pas le niveau de confort d'autres marques ) et il faut que le plaisir reste intact,avec des étapes de longueur raisonnable ; certains tour operators propose sur 15 j au total avec des étapes de 450 km!!! ce qui me paraît bien trop long! d'autres 17 j avec , donc, des étapes plus courtes, mais évidemment pas le même budget. Merci aussi pour les conseils et références, que je ne vais pas manquer de consulter.
Thierry : j'ai lu ton compte-rendu avec grand intérêt et pris bonne note de tes observations. Merci aussi pour les références que tu m'a données. Tout ceci donne à réfléchir. Merci de même pour ta proposition mais je ne vais pas commencer à t'embêter au tel. alors que nous n'en sommes qu'au début du projet...Mais je retiens ton offre de contact direct bien sympa.
Avec tout ceci nous allons pouvoir commencer à faire des comparaisons utiles.
Merci encore.

Jl16, le confort sur Harley dépend ENORMEMENT du modèle utilisé.
Nous avions opté pour une Road King (1600 cm3) : un fauteuil roulant (pour le pilote et la passagère). Road King équipée de sisi bar à l'arrière + grande bulle + sacoches.
Certes, un fauteuil roulant mais qui ne freine pas (comme nos machines) ... faut anticiper le freinage. Mais bon aux US, tu vois venir ...

L'étape la plus longue que nous avions faite représentait 550 km. Sans fatigue notoire.
Ce n'est pas la distance la plus fatiguante aux US, mais les conditions de roulage :
-la température (souvent des déserts à traverser)
-une conduite prolongée en circulation dense (dans les grands centres).

Je te signale aussi qu'avant de partir j'avais essayé (chez un concess HD) une Road King : impressionnant les premiers mètres (vu la position) puis ensuite un vrai vélo. J'ai aussi testé une sporter (888 cm3 sans bulle) : ne pas dépasser le 90 car moto de célibataire pour faire les canis ....
Essaies de contacter une concess HD (ils sont en général très accueillants)

Bons tests.

Idem pour l'Electra : confort royal ! Le poids : on s'y fait très vite (centre de gravité bas).
Un point important si tu le fais comme nous sans accompagnateur : GPS indispensable (Los Angeles mesure 120 km de long... et est truffé d'autoroutes larges comme ça... avec un trafic énôôôrme !). Nous avions emporté 2 Tomtom Rider pour lesquels nous avions fait l'acquisition de la carte locale, et un PC portable (également très pratique pour décharger les nombreuses photos des APN et les graver quotidiennement). Wifi dans quasiment tous les hôtels.

:rire:Super d'avoir ouvert ce forum sur la route 66 , également un voeux avant que je casse ma pipe mdr , j'ai eu une 883 HD, en attendant d'avoir une Road King ......Le prix pour un éventuel sortir c'est assez cher ?? Faut il louer une bécane la bas, il parait que c'est mieux, car pour faire voyager sa propre monture , ce n'est pas une mince affaire


@+ de vous lire BAP

Avec un couple d'ami nous souhaitons partir en 2010 aux États-unis avec USA motoriders
qui connait ce tour opérator

Connais pas, mais intéressé par les commentaires sur cette agence.
Il doit y avoir un nombre significatif de prestataires en la matière, mais je n'ai jamais trouvé de "comparatif". Ca fait l'affaire du leader (WestForever) maqué avec HD, et qui vends très (beaucoup trop)cher ses (très bonnes) prestations.
Il y a aussi la possibilité de s'adresser à directement à Eagle Rider(très gros loueur étasunien) qui organise également des circuits. Par les temps qui courent, le paiement direct en $ peut être significativement intéressant. Il ne reste alors plus qu'à acheter les vols secs.

Moi la route sur le 66 c'est tous les jours......