Forum Moto-GT

Avec le mauvais temps, ceux qui continuent ? rouler en moto pendant l'hiver constatent que leur machine a r?guli?rement besoin d'un bon coup de nettoyage pour enlever la boue et le sel qui s'accumulent notamment sous le bloc moteur et le pot d'?chappement, ainsi que sur les jantes . J'utilise un tuyau d'arrosage classique (pas de haute pression, mauvais pour les roulements...) et un seau d'eau chaude avec du produit ? vaisselle classique, mais il devient de plus en plus difficile de retrouver l'?tat initial, de nombreuses taches ?tant vraiment impossible ? faire partir malgr? beaucoup d'huile de coude avec brosse et ?ponge !8-) L'id?al serait sans doute de donner un bon coup de Karcher avec de l'eau chaude, mais je n'y tiens pas pour la raison pr?cit?e ! Alors, avez-vous de bons "tuyaux" ? (ouaf, ouaf...):-D
Salut ? tous !:coucou:

Une coll?gue motarde m'a donn? le truc suivant: une vieille brosse ? dents tremp?e dans du p?trole:et on frotte ( pas sur la peinture bien s?r.).

Moi j'utilise une m?ga brosse ? dents : une balayette ? poussi?res r?serv?e ? cet usage. C'est rapide et cela permet un nettoyage suffisant en moins de 5 mn : un coup de tuyau sur toute la moto, un coup de balayette avec eau chaude + produit vaisselle, un coup de tuyau, et c'est fini.

L'?l?phant bleu est parfait, ? la condition ?videmment de ne pas traiter les connections ?lectriques et les roulement ? 2 cm de distance. En utilisation pr?cautionneuse, c'est le meilleur moyen d'avoir une moto propre y compris dans les recoins sans y passer des heures et sans rien ab?mer.

La moto est de toutes fa?ons faite pour subir la pluie, et ce qu'elle prend dans la tronche lorsqu'on roule sous un gros orage vaut bien le karcher, la pression en moins. Donc, on ?loigne la buse mais on profite de l'eau chaude et de la mousse, puis du rin?age.

Merci pour vos tuyaux, les 2 Jean-Louis . Thierry, c'est exactement comme ?a que je fais, mais comme je l'ai dit, ?a s'encrasse de plus en plus et cette fa?on de faire ne suffit pas pour tout remettre comme ? neuf!:pleur2:
Je n'ai pas os? exp?rimenter le lavage haute pression, mais compte tenu que c'est Claudius antiquus, avec toute son exp?rience et son expertise qui recommande ce proc?d?, je vais peut-?tre tenter le coup !:biere:
Autrement, j'ai aussi la bulle haute sur laquelle il y a pas mal de micro rayures dues sans doute au nettoyage avec des proc?d?s peu orthodoxes du propri?taire pr?c?dent (j'ai bien aim? la pr?conisation de mettre des serviettes en papier mouill?es pour d?coller les insectes et la salet?, et c'est ce que je fais maintenant). Est-ce qu'il existe un produit pour les ?ter ? (j'ai vu quelque part que ?a existait pour les rayures de casque...) En fait, c'est davantage un d?but d'opacit? g?n?rale de toute la bulle que de v?ritables rayures...

Pour le plexi ray?, il n'y a que trois solutions :
- vivre avec,
- racheter neuf,
- les effacer (p?niblement) avec de l'abrasif tr?s doux, genre p?te ? dentifrice, mais il faut avoir du temps, du courage et de la foi.

Conseil : tu vis avec ou tu en rach?te une neuve. ?a n'est g?nant que si elle est tr?s haute et que tu regardes ? travers. Sinon, les rayures on s'en fout en peu. Pour les ?crans de casque, c'est plus g?nant puisqu'on regarde forc?ment ? travers. Le plus simple est de changer l'?cran de temps en temps. Tant que la rayure n'est pas pile devant les yeux, c'est supportable. Sinon, ?a se change, c'est du consommable. Le mien a 60000 km, il commence ? rayer, je vais bient?t le changer.

:mrc:de tes conseils, Jean-Louis. En fait, je regarde au-dessus de la bulle et ?a n'est donc pas vraiment g?nant. C'est plut?t le c?t? esth?tique... Je vais faire l'essai sur une toute petite surface avec du dentifrice pour voir ce que ?a donne. Merci encore !:coucou:

Le polish ? carrosserie automobile, appliqu? en mouvements circulaires de petite amplitude au moyen d'un morceau de coton, r?nove de mani?re satisfaisante le plexiglas - Effectuer un deuxi?me passage avec un coton sec pour la finition.

je l'ai d?j? ?crit sur un autre post
mais essayez "o cedar" d?poussi?rant

le r?sultat est bluffant la moto brille de 1000 feux;;;c'est impressionnant pis sa marche m?me sur la bulle

Le jet (pas de haute pression, qui pulv?rise un brouillard insidieux), un pinceau ? poils mi durs et longs pour atteindre les recoins (derri?re les tubes d' ?chappement, les recoins de carters, les jantes, les ?triers de freins etc etc), un bon rin?age et s?chage ? la peau de chamois, et tous les deux ? trois lavages, un passage au polish ( plus simple ? l'oc?dar ou Plizz, puisqu'un seule application suffit ), y compris sur la bulle o? les gouttes d'eau glissent. Ca permet ? la salet? de moins s'incruster, et de ne pas laisser de taches comme le d?plore FD 86.