Forum Moto-GT

Je le sens pas bien, ton ventilateur !
As-tu un fusible du bon amp?rage ?
Peux-tu tourner les pales ? la main ?
Est-ce que c'est pareil si tu raccordes en direct la borne du ventilo qui va ? la sonde du radiateur ? la masse (cadre par exemple) ?
Apr?s, regarde si le ventilateur tourne en y branchant directement une batterie ? ses bornes (apr?s l'avoir d?connect? de la moto) : je pense qu'il est en court-circuit.
Bon courage !!!

?a sent le fil d?nud? qui touche une pi?ce m?tallique, ou la cosse foutue. Tu devrais v?rifier le branchement du ventilo.

pour avoir r?cemment v?cu le truc cruellement: regarde s'il n'y aurait pas un petit caillou qui emp?cherait de tourner ton ventilateur. verdict pour moi, fusible grill? ( c'est pas grave) et radiateur perc? (usin? par le ventilateur qui a enfonc? le caillou dans le radiateur)
apparemment, c'est un probl?me un peu r?curent, si j'en crois mes recherches sur le wou?be.
V?rifier que ton ventilo tourne librement prend deux minutes, en shuntant la sonde de temp?rature ( ? gauche sur l'arri?re du radiateur avec un bout de fil ?lectrique que tu mets entre la cosse d'arriv?e sur la sonde et une bonne masse.
Au passage, en cas de radiateur perc?, une r?paration chez un sp?cialiste coute 4 fois moins cher qu'un radiateur neuf chez honda. (85E au lieu de 320)

et la meilleure garantie contre les cailloux dans le radiateur et le ventilo, c'est une longue bavette derri?re la roue avant...

Pour succ?der ? ma Transalp que j'avais ?quip?e d'une bavette "maison", ma Deauville 700 neuve immatricul?e du 08.08.08 (facile, non ?) a ?t? aussit?t ?quip?e du m?me accessoire que j'ai taill? dans un morceau de caoutchouc sur ?me de toile (pour la solidit?). Co?t 18 Euros + 4 rivets. Les photos jointes valent mieux qu'un long discours.
Peu importe si l'esth?tique en souffre un peu ; je ne salis presque plus l'avant du bas moteur et j'?vite les projections de cailloux comme l'explique Claudius Antiquus.

J'ai fait installer un bas car?nage. onc je pense que les projections de cailloux ne sont pas en cause.
e vais quande m?me faire quelques test avant de l'amener chez le m?ccano

Le bas de car?mage que j'ai aussi install? post?rieurement ? la photo de la bavette ci-avant prot?ge le bas moteur (encore qu'il y ait deux ouvertures pour le refroidissement ? l'avant qui laissent passer quelques projections) mais il n'emp?che pas les projections de graviers depuis la roue en direction du radiateur qui est plus haut.
La bavette "bouche" l'angle de projection vers le haut.
Voir la photo qui sous cet angle est fort explicite.

OK je comprends.
Je vais voir ce que je trouve.

Oui c'est d'autant plus cr?tin que cela ne doit pas couter grand chose de prolonger le bas de garde boue de quelques centim?tres d?s la conception de la moto.

Ouais mais ?a fait pas "FUN":rire: