Premiers tours de roues en K1200 GT
Publié : 04 août 2008, 06:19
Je l'ai eu jeudi soir et voila le WE est pass?.
Vendredi boulot Beurk
Samedi descente sur Montargis: autoroute, crachin et vent sur le retour. Bonne protection, un rail dans le vent, le r?gulateur de vitesse "FORMIDABLE", Le moteur: une turbine!!!!! de50 ? 130 en 6eme en souplesse et puissance. Et dire qu'il y en a qui la trouve castr?e ? 100cv!!!! Ma parole ils ne roulent que sur circuit!!!!
Dimanche balade en val?e de cheuvreuse. C'est pas un v?lo comme la Deauville, il faut jouer du guidon au contre braquage, quel r?gale, suspensions sur "confort" elle reste imperturbable sur les bosses en virage. Seuls probl?me la boite de vitesse: le moteur est tellement souple qu'on fini par l'oublier et essayer de red?marer en 5 ou 6 au carfour (bon arretez de rigoler on s'est d?j? sufisament foutu de ma g....)
A aussi des probl?mes de d?marage quand on appuis sur le cligno droit pour lancer le moteur. Bref il faut s'habituer.
Conso sur 600km: 5,2l ? l'ordi de bord.
Vendredi boulot Beurk
Samedi descente sur Montargis: autoroute, crachin et vent sur le retour. Bonne protection, un rail dans le vent, le r?gulateur de vitesse "FORMIDABLE", Le moteur: une turbine!!!!! de50 ? 130 en 6eme en souplesse et puissance. Et dire qu'il y en a qui la trouve castr?e ? 100cv!!!! Ma parole ils ne roulent que sur circuit!!!!
Dimanche balade en val?e de cheuvreuse. C'est pas un v?lo comme la Deauville, il faut jouer du guidon au contre braquage, quel r?gale, suspensions sur "confort" elle reste imperturbable sur les bosses en virage. Seuls probl?me la boite de vitesse: le moteur est tellement souple qu'on fini par l'oublier et essayer de red?marer en 5 ou 6 au carfour (bon arretez de rigoler on s'est d?j? sufisament foutu de ma g....)
A aussi des probl?mes de d?marage quand on appuis sur le cligno droit pour lancer le moteur. Bref il faut s'habituer.
Conso sur 600km: 5,2l ? l'ordi de bord.