Forum Moto-GT

La moto est tellement passionnelle pour nous, que nous fermons les yeux sur bien des points. La consommation, n'est pas un crit?re fondamental, ? moins d'atteindre des sommets . Cependant, on peut regretter que les progr?s accomplis par les motoristes automobiles, ne profitent pas aux blocs motos. Une machine de 65 chevaux et de 250 Kg qui consomme plus ? la m?me allure qu'une auto d' 1t5 avec 5 personnes armes et bagages, fut elle diesel, c'est difficilement admissible. Il faut dire que les faibles volumes de production, ne permettent pas les m?mes co?ts de d?veloppement que ceux consacr?s ? l'automobile.:-(:-(:-(:-(

Eric 72 a écrit :Mais quid des co?ts de commercialisation

C'est bien ce que je dis.

Pour moi, la consomation et un ?l?ment que je prend en compte pour tous mes v?hicules. Et, je suis bien de vos avis, sur le fait que nos motos pourraient consommer un peu moins.
Pour en revenir ? ce que dit Jean Christophe, c'est vrai que les BMW consomment moins (du moins sur le papier) mais ?conomiser un demi litre au 100 kms demande un certain temps avant de rentabiliser la diff?rence de prix entre une moto ?quivalente d'une autre marque. La BM qu j'aimerais et qui correspond un tant soit peu ? la mienne co?te 5000 roros de plus faut en faire des bornes pour amortir ce surco?t .
Mais quand on aime, on n'a plus de logique ....

Sauf que quand on fait des dizaines de milliers de km par an, la consommation commence ? ?tre un poste important du budget, et ?a fait r?fl?chir.

Si tu es juste en loisir c'est en effet normal. Pour ma part, je suis ? la fois en loisir et en trajets pour le boulot et la vie quotidienne. ?a fait 65000 km par an, donc d?sormais 25000 seulement en voiture, le reste en moto. Un rapide calcul te convaincra que le co?t au km, c'est important dans mon budget, parce que mon salaire en prend un sacr? coup. Donc pas question de rouler avec des gouffres ? essence.

Claudius est un jeune conducteur de moto et n'a adopt? sa NTV que depuis 1an et des chouillas par contre il en a deux (des moto:rire:) ?a divise les KM.
Perso je fete aujoud'hui les deux ans de ma belle et elle approchge les 65 000km bon j'ai des excuses je suis pas toujours en france donc elle a des p?riodes de repot complet:sorry:

il ne s'agit pas d'?conomiser 0,5 litres, mais de r?duire de moiti? la conso de nos motos...

Ca peut paraitre utopique, mais pourquoi une moto de 250 kg consommerait autant qu'une voiture de 1000 kg, ? la m?me vitesse ?

BMW montre la voie (pour Triumph, je l'ignorais), avec une 800 cc qui est en dessous de 5 litres, et qui, ? mon avis n'?conomise pas 0,5, mais 1 litre/100km.
Et ce n'est qu'un d?but.

Les axes de d?veloppement sont sur les moteurs, mais pas seulement; L'a?rodynamisme compte aussi.

Quand je vois la m?diocrit? de nos car?nages, qui non seulement prot?gent mal le bonhomme, mais en plus g?n?rent des louvoiements, je pense que leur optimisation sur les axes consommation-protection-performance prendra du temps...
Aujourd'hui, il semblerait que le seul crit?re de conception d'un car?nage soit d'ordre esth?tique...

quand on voit que la nouvelle deauville a ?t? refondue au rabais (on change un peu la ligne pour l'actualiser, on ajoute 2 ou 3 conneries au tableau de bord qui enthousiasment le consomotard et on rajoute l'injection : passage obligatoire pour passer les normes antipollution et continuer ? vendre des ancetres de pres de 20 ans pour le prix d'une logan tout de m?me !! )
tout ceci a fait que j'ai r?sist? aux sir?nes de la consommation et refus? d'investir 9.000 euros dans un engin qui ne les vaut pas et je continue ? rouler avec ma deauville de 130.000 bornes; aucun effort n'a ?t? fait au niveau de la consommation , c'est clair ; il aurait fallu dans ce cas refondre completement le moteur et evidemment , ?a a un cout qui reduit les marges;

perso une citadine "essence" ne consomme pas 5L/100 mais plutot 7L
les diesel consomme moins mais les essence, je suis dubitatif
moi la question serait pourquoi la vidange tous les 6000 alors qu en voitures on peut aller jusqu a 40/50 milles

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