Forum Moto-GT

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Ben je pense que c'est l'assurance de la conductrice qui a pay? la douloureuse .
Encore heureux qu'elle arrivait doucement pour le pilote Eric sinon les d?gats corporels auraient ?t? plus grave .
Mais ? la reflexion, voil? un argument pour pouvoir remonter les files, mais quand on ne peut pas le faire ? cause de r?tr?cissement attention ? vos arri?res .

En tous cas, vu le montant des r?parations, si tu avais eu une 650, c'est presque s?r que c'?tait la casse. C'est incroyable ce que les r?parations d'une b?canne co?te cher.

Quand j'a i pass? le A, le moniteur conseillait toujours de ne pas rester arr?t? le dernier d'une file, mais de remonter une ou deux voiture.
Force est de constater que c'?tait fond? !

Rappels toujours utiles, et surtout d?monstration que le port de v?tements appropri?s ? l'usage de la moto est primordial, m?me pour de courts d?placements. Ne n?gligeons pas notre protection.

les yeux dans le dos existent, ?a s'appelle des r?troviseurs, ? condition de savoir les r?gler bien s?r, c'est-?-dire pas comme on le dit ? l'auto-?cole.

Jean-louis : tu les r?gles comment tes r?tros ?

c'est clair ma dov(650) cote ? 3200E serait partie ? la casse !
Perso t'as beau avoir des yeux dans le dos, quand il est trop tard c'est trop tard:oui:

Sur "lerepairedesmotards.com", conseils jeunes motards, il y a quelques conseils judicieux du style de celui de mon moniteur.

les r?tros, tu commences par les ?carter pour ne pas voir tes coudes dedans, ce qui n'a aucun int?r?t. Tu r?gles le droit pour voir la voie de droite et juste un peu derri?re toi. Tu r?gles le gauche pour voir derri?re toi et la voie de gauche. Tu rajouter un miroir d'angle pour supprimer l'angle mort ? gauche. Tu n'as plus qu'un seul angle mort : un petit c?ne de 5 m de long juste derri?re toi.