Forum Moto-GT

le plus simple est peut-?tre de changer la pompe. Pas la peine d'aller en acheter une neuve chez honda. Tu peux en trouver facilement une dans une casse, plusieurs constructeurs utilisent les m?mes pompe juste un peu adapt?es par le fabricant. On les reconna?t facilement ? leur forme de bidons. M?m si les tuyaux de sortie ne sont pas toujours du m?me diam?tre, il semble que le d?bit soit le m?me. Reste ? r?adapter les durites. J'ai en ce moment sur ma NTV une pompe de 600 CBR (je crois que c'est ?a ...) et ?a marche impec, les pompes de fazer sont les m?mes aussi para?t-il. Bref, pour 40 euros, tu te d?pannes.

Si ta pompe se d?monte quand elle est sous tentions, c'est peut ?tre qu'elle manifeste pour une retraite anticip? .

Dans la casse du coin, il me propose une pompe ? essence de 600 fazer de 20 000 Km pour 120 Eur.
Elle est ? ce prix car il n'en a qu'une d'o? l'essai de r?parer celle-ci.

Pour ceux qui ont d?mont? la pompe, l'axe de la pompe pousse-t-il la lamelle & le petit ressort ?
merci de l'info.

Un article concernant la r?paration de la pompe est sur le site:
\[url=http://deauville.ntv650.free.fr/article ... ticleID=98 \]deauville.ntv650.free.fr\[/url\]

Le lien ne fontionne pas. Aller sur article, puis electricite, c'est un des douze articles pr?sents.

Et l? peut-?tre deauville.ntv650.free.fr

merci de l'info mais j'ai justement utilis? cet article pour changer les contacts. Mais il manque de photos que jen'ai pas prises
La pompe semble fonctionner.
Si on branche du 12V sur la pompe, l'axe sort & pousse les ressort. On coupe le jus, elle reprend sa place d'origine.

Une fois mont? sur la moto, ce n'est plus la m?me histore. Au bout de 200m, on pousse ou on branche le r?servoir directement sur les carbus.

et le relais de pompe ? essence situ? ? l'arriere, tu l'as test? ?

HS, je vais donc le changer.

Merci de l'info. Vous avez tap? dans le mille.

Bonnes f?tes de fin d'ann?es.

V'la qu'il va falloir se balader avec une pompe ET un relais de secours maintenant. ;-);-)