Forum Moto-GT

Perso ma franchise est un forfait, c'est plus rentable surtout apr?s mon accident car 10% de 5700 euros,
<br>j'aurais eu mal...

Jean Marie : quelle est donc cette insurance performante ?

c'est pour cette raison que je suis au tiers pour tous mes v?hicules depuis 15 ans, il faut dire que je n'ach?te jamais neuf.

Je n'ai pas nommé la société d'assurance volontairement:je ne l'ai pas contactée car,aprés calcul je n'aurai quasiment rien reçu,donc à quoi bon déclarer un sinistre dont on sait qu'on ne sera pas indemnisé mais qui sera tout de meme déclaré donc porté à votre dossier?C'est bien là toute l'ambiguité de ces contrats 'tous risques" qui portent bien mal leur nom:les compagnies d'assurance ne sont pas des compagnies philantrophiques:elles sont là pour gagner de l'argent et non pour en perdre,le systeme de la franchise(10,20 voire 50 pour cent !!) est là pour limiter le remboursement de tous les "petits sinistres ":ta moto tombe à l'arret?ton rétro est naze,ton tete de fourche fendu?Le montant de la réparation n'atteint pas la franchise?eh bien c'est toi qui prends en charge les frais,donc tu n'es assuré que pour les gros crashes,pour le reste,dis le toi bien,c'est toi qui paies;Dans ce cas de figure trés fréquent,aucun doute l'assurance est gagnante:elle empoche ta prime et ne débourse rien,toi tu es perdant deux fois:tu paies la prime et tu paies les frais rétro et tete de fourche;tu ne gagnes pas d'argent,tu en perds,l'assurance,elle en gagne:voilà du libéralisme bien compris!<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/angry.gif" width="20" />

Oui, le principe de la franchise, c' est la dissuasion, et l' économie d' autant pour la compagnie. La franchise est toujours plafonnée à une valeur connue d' avance. On trouve toujours que c' est trop cher, mais le jour où il y a du corporel à rembourser, là, on est content d' être couvert. C' est tout le paradoxe.
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Le principe de la franchise effectivement est de limiter les demandes d'indemnisation. On ne fait appel alors ? la prise en charge qu'aux sinistres les plus importants. Sur certains contrats, il est possible de baisser les franchises, mais en contrepartie le montant de la prime augmente. C'est effectivement quand le p?pin arrive qu'on trouve dur d'avoir ? payer de notre poche, mais pour Jean-Marie un sinistre ? 650? ?a doit bien repr?senter 2 ans de prime ? Par contre si tu avais chut? (gr?ce au Ciel ce n'est pas le cas) et que ta moto avait ?t? d?truite, ton assureur t'aurait probablement fait un ch?que de plusieurs milliers d'euros.
<br>C'est pourquoi je suis assur? tous risques. En cas de gros d?g?ts, j'aurai plus de chances d'?tre indemnis? aux alentours de la cote. Ma franchise est de 152?.

Bien évidemment je suis d'accord avec vous:en cas de gros crash on est content d'etre indemnisé;je l'ai d'ailleurs reconnu dans mon premier message;là ou je trouve que ça coince c'est au niveau de la franchise qui est la meme ,que tu aies 38 ans de permis et un seul sinistre à déplorer(un gars est monté sur ma moto et l'a fait tomber devant une vitrine alors que je me baladais en ville!) ou bien 2 ou 3 ans..pourquoi ne pas appliquer un bonus_malus à cette franchise qui est censée récompenser les bons conducteurs?Papaours,quelle est cette compagnie qui octroie une franchise honnete de 152 euros?Si on peut savoir,bien sur;merci d'avance!<img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/ermm.gif" width="18" />

Il y a pire. Pourquoi appliquer le m?me tarif d'amendes et de points de permis aux chauffards qui roulent 2000 km par an pour promener bobonne et ? ceux qui n'ont jamais eu un sinistre en 500000 km ? Il para?t que les points, c'est pour lutter contre les conducteurs dangereux.

Je suis assur? aux ACM, contrats commercialis?s par le CIC. La franchise est au choix de 152?, 304? ou 608?, et s'applique au vol, ? l'incendie, et aux dommages tous accidents. Plus la franchise est forte, plus la prime baisse. La seule contrainte pour assurer la moto est d'avoir un contrat auto ?galement aux ACM, ce qui ?tait d?j? mon cas quand j'ai achet? la Deauville.

Merci papours pour cette réponse rapide et précise:j'irai voir au CIC pour plus de précisions concernant mon cas personnel;ce don t je parlai plus haut serait d'indexer le montant de la franchise au montant du bonus(ou du malus) ce qui permettrait aux conducteurs ayant eu le genre de sinistre que j'ai eu de pouvoir bénéficier d'un peu d'aide de la part de sa compagnie d'assurance;mais attention aussi en cas de sinistre à répétition la franchise augmenterait ainsi que le malus;mais personne n'a envie de se vautrer par plaisir donc et les conducteurs et les assureurs seraient gagnants,qu'en pensez vous?