Forum Moto-GT

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<p>55 ans et déja pas mal de motos à mon actif.<br />1000CBX, GSX1100F,600 Transalp, XJR1200, Africa Twin, GSX1400, 1000 Varadero, XJR 1300, 1000 Fazer plus quelques autres qui n'ont fait que passer.</p>

<p>Je roule aujourd'hui en VStrom DL650</p>

<p>Je viens sur ce forum suite à un essai de la 700 Deauville.</p>

<p>Bonne route à toutes et à tous.<br /></p>

Bienvenue Fran?ois. Parle nous de ton v?cu en moto qui a l'air aussi vari? qu'int?ressant. La Deauville est-elle ta prochaine compagne ???

<p align="left"><font size="2">Salut Claudius,</font></p>

<p align="left"><font size="2">Je ne l'ai pas rayé de ma liste mais ce je ne l'achèterais pas les yeux fermés.<br />Si je n'avais pas déja une moto qui somme toute me donne satisfaction, j'aurais bien pu signer.<br />Mais là j'envisage le changement pour le plaisir de changer. Il faut donc que j'y trouve mon compte.<br /><br />Je n'ai fais que 30 km avec cette nouvelle Deauville et j'ai quelques doutes sur son confort pour de longs trajets.<br /></font><font size="2"><br />Très positif, la prise en main d'une facilité déconcertante. </font><font size="2">Tableau de bord parfait et bien lisible.<br />La douceur de l'ensemble, cardan, boite de vitesse<br />La position très différente de mon Strom mais cependant très confortable<br />Le moteur qui fait le bruit qu'il fait mais qui ne cogne pas plus que ça à bas régime. Dans ma liste j'ai oublié le 1000 varad avec lequel j'ai fait 10 000 bornes. Là oui, ça cogne méchamment ! <br />Les prises d'angles, les 'pif-paf' qu'elle enchaine avec bonheur sans broncher. On se sent en sécurité.</font></p>

<p align="left"><font size="2">Négatif, les vibrations au delà de 5500/6000 tours. Sensations de fourmis dans les mains malgré mes gants mi-saison assez épais.<br />La bulle en position haute qui vibre pas mal et qui génère plus de bruit que sur mon Strom.<br />Les remontées de chaleur sur les cuisses surtout côté échappement.</font></p>

<p align="left"><font size="2">Voià mes premières impressions en vrac. La bulle qui vibre ça doit pouvoir se régler ou bien je ferais peut-être l'impasse là-dessus. Mais les vibrations 'générales' et le chauffage embarqué...<br />Donc ma prochaine je sais pas encore. Si vous avez des solutions à me proposer pour atténuer ces inconvénients ?</font></p>

françois je suis d'accord avec toi pour les fourmis dans les mains mais rapellons que cela se produis que lorsque l'on garde la poignée de gaz longtemps sans accéléré ou ralentir autrement dit à vitesse constante (ex. autoroute) pour la bulle, elle vibre pas mieux que ça ou alors en sous régime. pour la chaleur ben j'ai beaucoup rouler l'été passé ben c'est pas si méchant que ça en tout cas en roulant on ne ressent rien c'est a l'arrêt au feu que lorsque le ventilo se met en route que l'on à des remontées de chaleur mais ça doit être valable avec toutes les motos refroidis à eau,n'oublie pas on est assis sur le moteur.en tout cas aprés 15000 kms en 5mois je peux dire que cette moto est vraiment bien pour rouler par tous temps même sous la pluie en plus elle consomme presque rien .  bonne réflection  et

Bienvenue, un vrai du Sud Ouest, ça réconforte. Trente kilomètres, c'est peu, mais ça t'a déja permis de te faire une idée. Tu ne dis pas un mot sur l'aspect, moteur. Il doit te paraitre un peu pâle au vu des machines que tu as eues, mais il a le mérite de ne pas pousser à l'excès.<img src="../../../../../image/emoticone/flowers.gif" height="18" width="28" />

<p align="left"><font size="2">Effectivement 30 bornes c'est peu et je me garderais bien de juger la moto de manière catégorique et définitive. <br />De plus si je suis allé l'essayer c'est bien parce que je lui trouve des arguments. <br />Le moteur, je n'ai rien à lui reprocher. Sans être un foudre de guerre j'ai trouvé qu'il répondait à ce qu'on peut attendre sur ce type de moto. <br />Pour le vibrations et le chauffage embarqué vous avez sans doute raison. Il n'en reste pas moins que même sur 30 bornes, toutes les motos ne procurent pas ces sensations désagréables que ce soit en roulant, au feu, l'été, l'hiver... <br />Pour le reste, je fais 1m80 pour 75 kg et oui je fais assez souvent de l'autoroute (Pau-Arcachon). Sur ce terrain mon Vstrom est vraiment très confortable même en duo (il ne vibre ni ne chauffe). J'ai lorgné la Deauv à la recherche de plus de protection pour les jambes et surtout les pieds. <br />Là, dès qu'il tombe 3 gouttes, je barbotte... Et puis un cardan c'est sympa. <br />Ceci-dit, vous allez hurler, je pense que le Strom est une meilleure moto que la Deauville en terme de polyvalence, confort, autonomie (5.4l/100km - plus de 400 bornes avec un plein). Mais avec l'age je suis devenu très pragmatique peut-être trop, donc difficile à satisfaire. <br />Notez que le Vstrom aussi peut s'essayer... au-delà des apparences, car c'est vrai que son look n'est pas obligé de plaire, on a parfois des surprises.</font></p>

Tu vois,François,je suis convaincu que la 650 V Strom est une bonne voire une excellente moto,en tout cas trés polyvalente,on est tous persuadé;elle etait aussi sur ma liste...Cependant  elle n'a pas de cardan et cela,pour moi,c'est rédhibitoire!Nous savons que la Strom est un trail,elle peut donc tout faire,chemins roulants compris,la Deauville ,elle,est une routiére,elle fera tout aussi bien que la strom,chemins roulants non compris,elle te protegera mieux sous la pluie,son cardan ne demandera qu'un entretien minimum,ses sacoches abriteront tes affaires,son freinageABS devra te satisfaire,ceci dit je ne suis concessionnaire,je n'ai pas de moto à vendre,je n'ai pas de solution miracle pour les vibrations ni le chauffage du moteur(du à la catalyse)à part un dessus de réservoir Bagster..c'est toi qui va signer le cheque..pour moi c'est déjà fait et c'est sans regrets:j'ai voté Deauville!

Salut Jean-Marie
<br>Je comprends tr?s bien. Moi aussi j'avais ma liste et la Deauv ?tait dessus, m?me en 650. Et c'est vrai que le cardan est un gros plus. Il n'en reste pas moins que j'ai ?quip? mon Strom avec des pneus BT020 pur route et que je reste convaincu que m?me sur long trajet je serais moins ?prouv? qu'avec la Deauv.
<br>Soit certain que je ne suis pas sectaire et que si une moto fait une r?elle diff?rence je suis tout pr?t ? signer quel que soit le prix.
<br>Je pense que par rapport ? d'autres, j'ai l'avantage de bien connaitre le Strom (bient?t 15000 bornes) et d'avoir essay? pas mal d'autres motos dont... la Deauville. L'important restant que ton achat te donne satisfaction et que tu ait du plaisir avec ta moto. Le reste...
<br>Bien amicalemnt.

Si tu as équipé ta Srom de pneus routiers tu lui fais perdre(à mon avis) ce qui pouvait lui faire gagner des points:aller là ou la deauville ne pouvait pas allr:les chemins roulants;Trouver un trail qui puisse à la fois faire et de la route et des chemins et avec un cardan,là y a pas de secret:il n'y en a qu'une:la 1200GS de BM/honnetement le meilleur trail routier qui existe:est elle sur ta liste?Ce que j'aimerai dire aux constructeurs est ceci:le premier qui nous fera un trail routier de 650 voire 750 cc,avec un cardan,un confort de trail,un poids convenable,une autonomie correcte,un entretien réduit de meme qu'une consommation faible:celui_là aura tout compris!Qui nous la fera cette moto réellement polyvalente?à l'aise partout?Apart la 1200GSje ne l'ai pas encore vue en moyenne cylindrée et c'est bien dommage car je suis persuadé qu'il y aurait du monde à son guidon!!

La moto parfaite, ( pas plus que l'homme ou la femme parfaite ), n'existe pas. Elle n'est que dans nos pensées. Faut choisir, et s'adapter à elle, et c'est bien comme ça.<br />François, des BT020, quelle drôle d'idée ( à la corde avec 6300 km à L'AR et bientôt à jeter à l' AV au bout de 10000 km, sans compter les décrochements sur le mouillé ), je m'en suis écoeuré. Toi, qu'en penses tu?  Mais je fais comme eux, je dérape............Réponse dans la rubrique pneu, sera plus profitable.<img src="../../../../../image/emoticone/innocent.gif" height="22" width="18" />