Forum Moto-GT

Quelqu'un a-t'il chang? sa Deauville 650 pour la 700. <br />Comme beaucoup d'entre nous peut-?tre, l'envie de changer me tente. Apr?s 59000km pass?s au guidon de ma Deauville, l'envie de passer ? autre chose me prend. <br />Seulement voil?, elle a tellement de qualit?s, notamment celle de son co?t d'entretien d?risoire, que passer ? une FJR 1300, Pan 1300, ou autre BMW me fait peur. Peut ?tre ? tord??? L'attrait de puissance supl?mentaire vaut-il aujourd'hui la peine d'un tel surco?t d'entretien (pneus, r?visions...? Ce surco?t est il r?ellement si ?l?v? en fin de compte? (cf article sur passage de la Deauville ? la Pan 1300) Sans parler des risques pour mon permis.<br />La nouvelle 700 me tente. Y a-il ? l'usage (autre qu'un simple essai chez nos concessionnaires), un r?el changement? Qu'en est il de <span style="text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);">l'agr?ment moteur</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">,</span> de la <span style="text-decoration: underline;">protection</span>, du plaisir quotidien?<br />Si certains d'entre vous ont franchi le cap de la 700 apr?s la 650, je suis impatient de savoir quelles sont les vraies impression en utilisation r?guli?re. Car c'est ? ctte utilisation qu'elle est d?di?e.<br />Vos avis m'interessent.<br /><br /><br />

Tu n'as que 3 messages ? ton actif, mais la r?ponse ? ta question est d?j? donn?e sur le forum. Beaucoup
ont d?j? fait le saut, perso si je change ma Deauville, c'est pour un BM...

J'ai bien lu les discussions au sujet BM/Deauville. Ce nest pas tant la question du "Une BM, c'est mieux..." qui m'inr?resse . Je n'ai pas besoin de 1150 ou 1300cm3 pour mon usage quotidien (60km/j d'autoroutes, embouteillages, ville). La quasi innexistence de moto de cylindr?e inf?rieure me fait pencher vers la 700 Deauville. Mais y a t'il un r?el mieux par rapport ? la 650?
Il reste encore quelques rares K75RT, R850RT tr?s surcott?es vendues autour de 8000€ pour 40000km. On n'est pas loin d'une 700 Deauville neuve. Choix difficile ...

Il est vrai que la somme de ces d?penses a pour moi une influence sur le choix d'une moto. Je roule tous les jours quelque soient les conditions.J'ai besoin d'un v?hicule ?conomique et fiable. La Deauville r?pond admirablement ? ces crit?res. Je n'ai malheureusement pas les moyens d'avoir le fid?le destrier de tous les jours (je n'aime pas le terme d'"utilitaire") et la moto excitante pour mes vir?es le WE quand il fait beau. Cela m'oriente vers une moto raisonnable et polyvalente. J'aimerai juste avoir un peu plus de sensations.
Je vais donc suivre ton conseil et attendre l'avis d'autres utilisateurs pour orienter mon choix.

Je rappelle que la BM est en 850 ou 1200 maintenant Perso entre une nouvelle Deauville et une R850RT
le choix va direct ? la 850... Elle laisse loin derri?re la Deauville sur de nombreux points.

Quoi qu'il en soit, une Deauville (650 ou 700) ne sera jamais une moto sensation... Vaut mieux passer
alors sur du Varadero 1000, vStorm etc...

Tu trouveras r?ponse tout au long du forum, et dans les essais de la presse sp?cialis?e.La progression de la 700 par rapport ? la 650, est loin d'?tre spectaculaire. Pas assez en tout cas pour te laisser penser, que tu as chang? de monture. Tu y retrouveras les m?mes d?fauts,( protection ) et les m?mes qualit?s (confort, facilit?, budget d'utilisation )que la tienne, certe plus valorisante au niveau instrumentation et esth?tique du car?nage au niveau de l'optique, par contre assez laide vu de l'arri?re avec un look trop scooter.Pour le reste, un peu moins de souplesse, un peu plus de puissance.On est tous tent? de plonger pour une b?h?me qui d?veloppe la m?me philosophie, et la 850 est un choix pertinent.En neuf, c'est 5300 € de plus et ? peu pr?s autant en occasion, ? ann?e et kilom?trage ?gal avec une 650.Il faudra composer avec un poids plus p?nalisant dans les manoeuvres ? l'arr?t, un freinage d?licat dans les ?volutions ? basse vitesse( 1/2 tour )faute ? une assistance surdos?e. Pour le reste c'est ok mais pas forcemment ce qu'on attend au niveau fiabilit? d'ensemble. Renseigne toi aupr?s d'utilisateurs.Il existe un lien dans ce forum, j'ai oubli? o?, sur des propri?taires de BMW. Cherche bien, et bon choix, je me trouverai dans un ou deux ans devant le m?me, et j'ajouterai la Pan pour compliquer la sauce.A suivre ...............<img width="20" height="21" src="../../../../../image/emoticone/sad.gif" alt="" /><img width="20" height="21" src="../../../../../image/emoticone/sad.gif" alt="" />

Je ne sais pas si je dois intervenir dans cette discussion<img width="20" height="21" src="../../../../../image/emoticone/sad.gif" alt="" />.......<br />Mais si on veut me poser des questions, il n'y a qu'a m'envoyer un mp........<br />et <img width="20" height="20" src="../../../../../image/emoticone/laugh.gif" alt="" />

Je vais finalement apporter ma propre r?ponse ? ma question.<br />J'ai achet? la 700 d'occasion. Elle totalisait 4500km. J'ai effectu? 1500km avec depuis. Je l'ai donc achet?e r?d?e.<br />Eh bien c'est une nouvelle moto, c'est beaucoup plus qu'un reconditionnement. Le moteur est beaucoup plus volontaire. Le confort et l'agr?ment de conduite sont sup?rieurs. <br />Lors d'un essais il y a quelques mois, j'?tait fort g?n? au niveau des genous par le r?servoir. Je mesure 1,89m. Finalement, je m'y suis fait rapidement et ?a ne me g?ne plus.<br />J'ai r?cup?r? mes rehausseurs de guidon et ma position s'est encore am?lior?e.<br />La bulle d'origine ne prot?ge pas assez et je l'ai chang?e par la bulle SECDEM beaucoup plus grande et que j'ai racourcie de 1,8cm. Elle monte effectivement un peu trop haut . Ca me permet d'avoir les yeux au dessus de la bulle. Sa hauteur est tip top maintenant. A couper, c'est tr?s facile, une scie ? m?taux et du papier de verre suffisent. Il faut penser ? prot?ger la bulle avec du scotch type bande cache. Au final, ?a ne se voit pas. La protection haute est maintenant tr?s sup?rieure ? celle de la 650 avec sa bulle haute Honda. Moins de bruit de vent m?me aux vitesses interdites.<br />J'ai choisi les valises ?largies plut?t que le Top case. Plus de louvoiements ? "grande vitesse"<br />Elles sont un peu difficiles ? fermer mais j'ai l'impression que ?a s'am?liore avec le temps.<br />Je suis heureux de ce changement.<br />Au fait, ma Deauville 650, 59000km grenat toutes options est ? vendre 4000€...<br />

J'oubliais, il y a un aspect assez d?sagr?able quand m?me, c'est la chaleur dissip?e par la 700 compar?e ? celle tr?s infime de la 650. 

La silouhette du pare brise est identique. J'ai coup? une bande de 1,8cm parall?le ? la partie haute du pare brise, puis pon?age. Les bords ont ?t? arrondis au papier de verre ? l'aide d'une cale. Je t'envoie une photo d?s que possible.